看见文明和美好——上海浦东创建全国文明典范城区观察******

　　光明日报记者 颜维琦

　　浦东开发开放30年取得的显著成就 ，为改革开放和社会主义现代化建设提供了最生动的实践写照。眼下 的浦东 ，面对 的又 是一道新 的考题——

　　打造社会主义现代化建设引领区 ，能否实现物质文明建设和精神文明建设高质量发展 、社会治理能力和城市治理水平高效能提升、群众生活质量和城市发展品质高水平改善、市民文明素质和城市文明程度高标准示范？

　　记者日前来到浦东新区多个街镇的居民区、集市商圈 、公园绿地 、图书馆，发现以创建全国文明典范城区为契机，浦东正在谋划一篇立足“大文明”的文章 ，着力让文明创建成为破解治理难题、为民办实事的有效抓手，让文明成为无处不在 的生活细节，让文明成为一座城市 的精神面貌和价值取向。

　　文明 的城区，应是烟火气盎然的

　　不少人理解 的文明创建就 是街面打扫干净 、车辆码放整齐 、整治“脏乱差”“老破小”……这时，菜场、夜市 、背街小巷、公共厕所 ，往往成为文明创建的薄弱环节 ， 是否应“一整了之”“一赶了之” ？

　　在浦东 ，居民身边 的“菜篮子”有了“七十二变” 。每天早晨，金杨路上 的金杨市集都格外热闹 ，除了买菜，不少居民 是专程来吃早餐的 。金杨市集的前身 是建于1998年 的枣庄集贸市场，经历了从露天摆摊到“退路进室” ，是典型 的老菜场。2021年，对周边居民开展充分调研后 ，当地明确将“菜篮子工程”与“早餐工程”有效融合进行改造 。2022年 ，金杨市集挂牌上海市五星级标准化菜市场 ， 是浦东首家获此殊荣的菜市场 。

　　浦东菜市场建设的数量与质量均位居上海全市前列 ，商务委在册 的菜场就有196家。推动缺配地区菜场新建、老旧菜场改建 、传统菜场转型，浦东精心呵护街巷社区的“烟火气” 。昔日文明创建的薄弱环节 ，成了凝聚人心 、汇聚人气 的亮点所在。

　　特大型城区的管理 ，要做到“精细”二字绝非易事，高楼林立 的背后 ，有不少“老小旧远” 的难题有待破解 。在塘桥街道峨海小区入口处 ，原本平平无奇 的门卫室焕然一新 ，成了集接待、咨询 、便民 、公益等服务于一体的社区阵地 ，周边搭配微景观 ，平添一道风景线。

　　一段时间以来，塘桥街道在“家门口”服务体系建设推进中发现：服务对象仍以覆盖老年人为主 ，年轻群体感受度不高；社区党组织不断强化宣传、治理和服务功能，群众对党建工作的获得感提升仍不够明显 。梳理之后发现 ，小区的主出入口 是社区所有人群 的必经之地，也就意味着，这里成了可以实现社区全人群覆盖的新公共空间。小小的“门房间革命”应运而生 ，形成社区治理的第四空间，也带动更多人参与到社区治理中来 。2022年，这一改造在塘桥街道24个居民区实现全覆盖 。

　　在“我为群众办实事”实践中 ，浦东新区文明办深入社区基层，以群众的“急难愁盼”作为发力点 ，联动街镇破解基层治理难题 ，用精神文明建设赋能“家门口”服务，全面推进“城中村”和老旧小区综合治理。在一个个难题的纾解中 ，带来城区品质的大提升 ，也为全国文明典范城区创建打下扎实基础。

　　文明的城区 ，应是人与自然和谐共生 的

　　可以打卡最美天际线，也可以走进100多年前远东最先进 的码头；可以吹吹江风，走一走12座“云桥” ，也可以坐进驿站，看云卷云舒……东岸滨江新时代文明实践带行走线路一上线，就成了“网红” 。60分钟 的路程 ，串联起30个沿线地标 、20个滨江故事，参与者可以走进浦江东岸工业文化百年变迁 ，沉浸式体验“人民的滨江，世界 的会客厅”。

　　这里也 是沪上骑行者 的打卡胜地 。江上轮船来往、白鹭齐飞 ，江边芦苇飘荡、草坪开阔 ，青年艺术家 的涂鸦作品让骑行有了更多乐趣。骑行者们将杨浦大桥下方 的绿道起点称作“北墙”，徐浦大桥下的终点则 是“南墙” ，每逢周末，纷纷来到这里开启一次“撞南墙”的骑行之旅 。有市民感慨 ，滨江岸线“三道并行” ，可以散步、跑步 、骑车 ，享受家庭休闲时光，“各行其道 ，各美其美 ，就是文明的样子”。

　　江 、河、海可亲可近 ，高楼“森林”怀抱着绿地和老建筑——在浦东，时时能感受到人与人、人与自然 、人与历史文化的相遇。中国式现代化 是人与自然和谐共生 的现代化，走的 是生产发展、生活富裕 、生态良好 的文明发展道路 ，既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要，也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长 的优美生态环境需要。

　　家住浦东高行镇新高苑小区 的刘阿姨，已经把家门口 的赵家沟作为休闲散步的首选去处，“这里河水清澈、岸边绿化好，休闲设施也齐全，天气好的时候过来散散步，心旷神怡。”位于高行镇的赵家沟条段 是三星级河道。在做好城乡中小河道综合整治工作 的同时 ，浦东新区通过星级河道和样板水系创建 ，打造水上景观样板 。浦东新区还提出“建设造福人民的幸福河”，启动生态清洁小流域建设 ，将水源保护、面源污染防治 、农村环境整治 、人居环境改善有机统一起来，水系 、道路、农田、村庄 、绿化同步规划 、同步治理 。

　　经历了经济快速发展的浦东更能理解，生态环境是城市发展 的根基，绿色 是人民城市最动人 的底色 。过去十年来 ，浦东新区积极推动“公园城市”建设，全力增加绿色空间 、提升绿色品质 。2022年1月 ，占地面积167公顷 的合庆郊野公园一期开园 。作为浦东新区首个郊野公园 ，合庆郊野公园在保护农田和农村肌理 的基础上，让农村村落 、农田、果园及森林，与公园新建景观交织，形成了区别于其他公园的特有风格 。

　　在创造高品质生活上，浦东勇于作为 ，把最好的资源留给人民 ，把最优 的服务送给人民，把最美的生态献给人民，把最便利 的出行带给人民 ，加快为群众创造美好生活。

　　文明的城区 ，应是“人人参与 、人人享有”的

　　今天 ，打造社会主义现代化建设引领区 的浦东，如何深刻理解文明、持续践行文明？文明内化于心 ，外化于行 ，它是诚信、 是秩序、是开放、 是效率，体现在每个人 的日常生活中 。文明是最大 的软实力 ，决定了一个城市能够站得多高 、走得多远 。它是市民文明素养的细枝末节，更 是看得见的营商环境，对区域经济有着显著的带动作用 ，也制约着经济发展 的上限。检验一个城市 的文明程度 ，最直观的一条，就是看人们愿不愿意到这座城市来 ，愿不愿意留在这里、投身其中。

　　陆家嘴街道是上海建设金融中心 的核心承载区 ，面积约6.89平方公里 ，辖区实有人口12.6万，境外人员0.7万 ，109幢商务楼宇中有近30万的工作人群 。陆家嘴街道的做法是通过区域化党建 ，促进商务楼宇与小区楼组“两楼联动” ，在链接多方资源中，实现参与主体多元化 。2022年，陆家嘴街道楼宇商圈党群服务站揭牌。

　　截至2022年年底，浦东新区已建设形成“1+36+1347”区级、街镇、村居新时代文明实践三级阵地网络全覆盖，并形成177个特色新时代文明实践阵地 。新区实名认证注册志愿者超130万 ，建设市、区两级志愿服务基地71个。浦东清楚地认识到，市民群众对更精细化 的管理，更人性化 的服务，更常态化 的创建有了更多的需求，这就要求文明创建工作不能止步，不能满足现状 ，必须更加突出精神文明 的本质要求和为人民群众服务 的宗旨 。

　　2022年11月1日起 ，作为首部针对小区治理的浦东法规 ，《上海市浦东新区推进住宅小区治理创新若干规定》开始实施 。着眼小区治理“顽疾”，浦东以立法和制度补位，着力加强居民自治能力建设，更好发挥多元力量的作用 ，实现“众人的事情由众人商量” 。

　　“创建为民，创建惠民 ，创建靠民”，如今的浦东正深入践行“人民城市”理念，以创建利民惠民的实际成果激发市民 的参与热情 ，以市民文明 的自觉提升文明创建的水平 ，以人的全面发展来促进城市治理水平 的持续提升 ，在典范城区的创建实践中讲好新时代 的中国故事 、上海故事。

　　《光明日报》（ 2023年01月06日 04版）

广东增城铁路物流园累计开行中欧班列300趟******

　　中新网广州1月9日电 (郭军 王春强 韩逸)1月9日15时，汽笛长鸣，满载着106个标准集装箱货物 的X8186次中欧班列 ，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出 ，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部的旅程 。这是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列 。

　　据了解，该趟班列满载着665吨食品、家用电器、衣服鞋帽、电子设备等优质年货产品，预计16天后抵达1.1万公里以外的欧洲 。

　　截至目前，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列 ，运输年货逾两千吨，开行数量同比去年增幅达100% ，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货，迎来园区新年“开门红” 。

　　“为确保班列准点开行，物流园建立了中欧班列‘绿色通道’和服务专窗 ，提供‘7×24’小时物流服务 ，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况 ，确保‘货到即装’，及时准点发车 ，全面保障中欧班列运输高效畅通 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍 。

　　随着防疫政策 的优化调整，国内外经贸交流日益常态化 ，中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保 、成本较低、受自然环境影响小 、检疫环节接触感染风险低等优势成功“出圈”，助力大湾区在“钢铁丝路”上跑出加速度。同时 ，中欧班列也成为促进跨境经贸交流 ，保障全球供应链畅通 ，推动“一带一路”沿线国家提振经济的中坚力量 。

　　“中欧班列一直在跨境物流大通道上维系正常的供应体系 ，帮助了我们本土企业缓解出口运力紧张，为‘一带一路’国家送去‘中国制造’优质产品。”广州大顺发国际物流有限公司运营总监许鸿展非常满意 。

　　据悉，广铁集团常态化开行中欧班列已逾7年 ，大湾区国际货运班列开行数量 ，从最初 的一周1趟增长至日均超2.6趟 ，服务版图也从“一点一线”拓展到中欧“成网成片”。增城铁路物流园是粤港澳大湾区中欧班列 的重要站点 ，已与广州国际港、南沙港以及深圳平湖南等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动 ，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障 。

　　“春节前增城铁路物流园预计还将开行15余趟中欧“年货班列” ，以日用品 、数码产品、防疫物品等货物为主，主要发往波兰马拉和德国汉堡、杜伊斯堡等地 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕说。(完)