走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路******

　　(新春走基层)走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路

　　中新网广州1月30日电 题：走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路

　　作者 郭军 陆省省

　　回家的步履匆忙，述说着对团圆 的渴望 ，返程 的行李沉甸甸 ，带着亲人的期望 。一年一度的春运路进入返程高峰 ，广铁集团广州工务段 的一群年轻人 ，平时忙碌在铁道线上 ，为钢轨诊治病害，春运期间又变身“临时客运员”，倾情服务春运旅途 。

　　按照广铁集团春运支援计划，广州工务段春节前负责东莞东至南充3个车组 、广州东至梅州2个车组 ，共计160余人参加春运支援工作。节后负责深圳至岳阳2个车组 ，共计42人 。

　　“我们每天都要按要求 ，学习工作流程及注意事项 ，比如开关车门、高低站台 的区别 、防爆 、防火以及手持电子终端机验证客票等各项基础操作 ，把人身安全 、规章制度、卫生管理 、细节把控等各方面要求内化到日常值乘过程之中。”车组小组长曹时辉说。

　　据了解，该段领导不仅到站台上进行了动员，还多次到站台慰问支援人员 ，同时建立了工作群，时刻关注每个车组出发 、到达情况 。

　　参加此次支援春运工作的160余名工作人员 ，绝大多数都是“00后” 。为了保障旅客的乘车安全，每个车组都成立了志愿突击小队 ，帮扶老 、弱等重点旅客 ，让旅途充满温暖与关怀 。

　　春节期间，广州东至梅州组的值乘人员还特地准备了窗花、灯笼 ，与旅客一起装饰车厢 。“我们就是想让旅客感到像是‘回了家’ ，而不仅仅 是‘上了车’ 。”支援此次春运 的小组长曾帆荣说到，“春运支援 是工作，也是一种新 的体验，更是一部青春奋斗成长 的阶梯” 。

　　“00后”何佳颖说 ：“之前都 是旅客身份，第一次以乘务人员 的身份参与春运，的确有很不一样的体验 ，乘务工作也不 是想的那么容易 ，里面有很多细节需要注意。当然，我也会更努力地做好服务工作”。

　　东莞东至南充小组 的颜啸，在1500多公里 的值乘路上感慨颇多，他说车上的旅客一路上谈收获、谈工作、谈烦恼、谈爱情 ，有人欢喜 ，也有人落寞，有人平静，也有人激动，但谈及家乡和亲人，每个人眼中都有光 。“作为一名临时客运员 ，能服务他们走完这趟旅途 ，我觉得很幸福。”(完)

我是新时代的兵|为导弹“筑巢” 的工程兵******

　　解说 ：沙子呷：我是沙子呷 ，“筑巢” 是我们新时代导弹工程兵的神圣使命，在我20年 的军旅人生中“掘进”就 是关键词。“我们虽然不上发射场 ，不能亲手送导弹飞天 ，但每一次掘进 ，都是为火箭军夯实战斗力基石 ，同样 是在托举大国长剑腾飞 。”

　　构筑‘藏得住、打不着、抗得了 、摧不毁’ 的导弹阵地，按时交出优质工程 ， 是我们导弹工程兵担负国防工程建设的重要任务 。我们长年奋战在大山深处 ，跋山涉水，穿岩凿壁 ，在地下建设导弹家园。因此 ，我们也被誉为“为导弹筑巢的人” 。

　　入伍20余年来 ，我和我的部队，遇到过无数艰难险阻 ，但每一次都被我们化险为夷。

　　有一次，作业面已经完成爆破 ，我们回到施工现场。忽然我听到山体传出滴水声 ，感觉情况不妙 ，连忙大喊，快撤 。这时，只见作业面拱顶上方出现一道裂缝，细沙碎石开始往下掉落。刚下连 的新兵刘晓波第一次遇到这种情形 ，被吓蒙了 。我赶紧快步上前，一把抱上他就往外跑 。结果，我刚带着官兵撤到安全地带 ，就听到一声巨响 ，作业面被塌方埋得严严实实 。

　　还有一次，一处阵地施工遇到罕见 的不良地质，塌方断面形成大窟窿 ，像 是张开了 的“老虎口”挡在前面。我立刻带领党员突击队 ，爬上高空作业架，一边研究处理方案，一边和官兵一起抢险，我们硬是凭借着钢铁般的意志 ，连续鏖战3个昼夜 ，成功降服塌方 。

　　当然，“铁”，只是我们导弹工程兵 的基本素质，除此之外，我们还 是新时代 的匠人 ，更据有创新精神 。如今 ，新装备、新技术、新工艺、新材料等蕴含的科技神力，在岩层深处裂变出巨大效能 ，为建设优质高效的国防工程提供了强大的技术支撑。导弹工程兵已实现了施工主体由传统工兵向科技工兵 、作业模式由人力密集型向科技技能型、指挥手段由单向指令向信息集成 的根本转变。

　　同时 ，大批优秀 的科研人才正在不断加入我们 的队伍 ，“95后”战士已经慢慢成为施工中 的主体力量。我们作为新时代 的导弹工程兵 ，扎根深山 ，沐浴党恩 ，一路成长 。在强军兴军的伟大征程中 ，我们有坚如磐石 的信念 ，一定会把一项项国防精品工程留在祖国版图上 。

　　科学顾问 ：费伯禹

　　制片顾问：范文军

　　编 导 ：金 赫

　　动 画：卞文斌

　　鸣 谢：北京市人民政府征兵办公室

　　出 品：中国科协科普部 光明网