彩神vII| - (中国)百度热搜

山西开展煤矿专项检查 责令停产整顿煤矿33座******

　　中新网太原1月10日电 (吴琼)记者10日从山西省应急管理厅获悉，该省通报全省煤矿“一通三防”和机电管理专项检查情况 ，专项检查期间，各级部门检查煤矿共788座 ，责令停产整顿煤矿33座 。

　　2022年5月至11月 ，山西组织省 、市 、县应急管理部门分别对辖区煤矿开展“一通三防”和机电管理专项检查，此次专项检查针对省内所有正常生产建设煤矿及各市、县煤矿安全监管部门的监管情况，采用企业自查 ，市、县全覆盖检查，省厅抽查的方式开展 。

　　专项检查期间 ，省、市 、县成立检查组102个 ，各级部门检查煤矿共788座，发现各类安全隐患和问题20722条。其中 ，重大隐患26条，责令停产整顿煤矿33座，责令局部停止采掘工作面24处，暂扣安全生产许可证23个，实施行政处罚5223.3万元，矿长累计考核计分111分。

　　通报指出 ，此次专项检查发现 的问题和隐患主要表现为：瓦斯防治基础工作不到位 ；瓦斯抽采管理不规范；防突措施落实不到位 ；现场管理工作不到位 ；安全监控系统运行不可靠；防灭火及防尘措施落实不到位 ；机电设备现场管理标准不高 ；供电系统运行不可靠，操作规程执行不到位 。

　　通报要求 ，针对专项检查暴露出的问题，各级煤矿安全监管部门要立足当前，积极督促煤矿企业及时整改、完善制度 、规范管理 ，认真分析问题 ，举一反三，进一步落实好“一通三防”和机电管理工作 ，确保安全生产。

　　同时 ，强化瓦斯抽采达标目标管理 ，严格落实综合防突措施，强化防灭火管理，健全完善机电管理机构 ，加强机电设备安全性能管理 ，切实保证供电安全可靠。

　　各级应急管理部门要充分认识当前安全生产形势 ，进一步强化责任落实，加大监管执法力度 ，持续开展好安全隐患排查工作 ；对于重大安全隐患零容忍，对存在重大隐患的煤矿立即依法依规停产整顿和行政处罚；瓦斯治理不到位、通风系统不完善 、供电系统不可靠等重大问题的矿井立即停产整顿 ，并严肃处理 ；对瓦斯灾害严重 、瓦斯防治能力不足 、瓦斯事故多发的煤矿加强重点监控 ；对故意破坏监控系统、不及时上传数据 、对参数测定弄虚作假等行为 的煤矿比照事故调查，并依法追究相关人员刑事责任。(完)

汽车产业变革下半场 ，智能汽车如何开新局******

　　“智能汽车是汽车产业的变革性技术 ，已引起世界各国的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识。我们 的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段 。”在近日举行的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上 ，中国工程院院士 、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强的演讲直奔主题。

　　如果说新能源汽车 是汽车产业变革 的上半场，那么下半场就是智能汽车。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路”，相关院士专家、企业代表聚焦操作系统、顶层设计等话题展开了观点交锋。

　　迈过芯片这道坎 是必答题

　　“汽车智能化是一项十分复杂的系统工程 ，需要智能汽车、智能交通 、智慧城市的协同创新。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说 ，智能汽车的价值链 、供应链正在加速重构，未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系 的50%以上都面临重构。

　　有机构预测 ，到2030年 ，芯片将占高端汽车物料成本 的20%以上 ，软件成本占整车成本 的比例 ，则将从目前的15%跃升至60%。

　　近年来，在“缺芯”倒逼下，我国汽车芯片设计有了快速进步。不过 ，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言 ，如何迈过芯片这道坎，仍然是必须要解决 的问题 。

　　“我们必须看到我们所面临 的一系列严峻挑战。”张永伟举例说，比如进口依赖 、产业链技术短板、严格的检测认证以及人才短缺等问题 。基于此，他提出应提升全产业链技术，建立汽车芯片标准、检测认证体系 ，加快国产芯片“上车”应用 ，加大政策支持等 。

　　打造国产主流CPU架构

　　有报道称，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片，使汽车成为“四个轮子上 的移动巨型计算机” 。中央处理器（CPU）是汽车产业发展的关键技术之一，CPU架构也是芯片产业链 的龙头 ，其不仅决定了CPU本身 的性能 ，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设 。

　　“这几年国产CPU发展得很快 ，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存 ，但这并非长久之计 。”中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言，多种国产CPU架构并存 ，未来可能会造成资源分散 、低水平重复等问题 。

　　“这种状况如果不加以改进 ，若干年后 ，我国将缺乏能在全球市场上与X86 、RAM两家竞争的自主CPU架构 ，从而在主流CPU方面仍将受制于人 。”在倪光南看来 ，面向未来主流CPU市场 ，要聚焦开源绿色架构，发展中国芯片产业。尤其是在智能网联汽车等新兴领域，可通过充分发挥我国举国体制、超大规模市场优势和人才优势 ，共建绿色产业生态 ，增强绿色产业链、供应链自主控制能力 。此外 ，还要通过加大对开源数据 的贡献，增大国际话语权和主导权。

　　探寻智能网联汽车“中国方案”

　　在探讨中国智能汽车发展的具体问题时 ，针对如何加强顶层设计，陈清泰坦言，要动员多方力量，共同做好智能网联汽车 的顶层布局 ，例如如何按照车路协同的思路对道路基础设施进行智能化改造，如何建立面向智能汽车 的数据监管系统，怎样打破部门分割、形成高效协同的推进体制 ，都 是当前非常迫切需要推进 的任务。

　　“未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索 。”李克强剖析，考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性 ，我们难以采用国际上的单车智能发展路径，需要探索“中国方案” ，要充分融合智能化和网联化的技术路线 ，探索适合我国智能汽车的发展方案 。

　　智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为，要加强顶层设计谋划 ，抢抓智能网联汽车网联化 、智能化的窗口期，加强产业顶层战略布局，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势 的引领者 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）