春运五大风险 ，公安部预警 ！******
公安部预警2023年春运五大风险
随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长，局部地区 、重点时段人流 、车辆 、物流高度集中 ，交通安全风险加大 。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示。
公安部综合出行需求、客货运量、气象预报、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事 、干线公路混行 、农村地区群死群伤 、酒驾醉驾、雨雾冰雪影响等五方面主要风险 。
近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半，导致的较大事故占比近七成 。今年群众旅游探亲、返乡返岗的出行方式向自驾、小规模组团拼车出行转换 的特点将更为明显，小客车肇事风险上升 。
临近春节，能源、粮食 、医疗 、民生等物资运输需求旺盛 ，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行，大客车 、大货车、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5% ，今年干线公路交通事故风险有增无减 。
外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友、红白喜事等出行活动频繁，农村地区路况复杂，货车 、拖拉机、三轮车违法载人 、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间，农村地区交通事故死亡人数、较大交通事故起数均占六成。
春运期间道路交通繁忙 ，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间，交通肇事主要原因是未礼让行人 、超速行驶、无证驾驶 、酒驾醉驾 、机动车未让优先方通行 ，其中，一次死亡3人、5人以上事故中，酒驾醉驾均是首要肇事原因。
此外 ，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发 的交通事故多发，高速公路及长下坡、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾 、侧滑 、侧翻。
公安部提示 ，自驾出行，应提前了解交通路况 、天气预报和交通安全提示，合理安排出行路线和出行时间 ，尽量错峰出行 。出行前应仔细检查车辆维护保养状况，准备好必要 的生活和防疫物资，应谨慎评估自身健康状况，未排除感染风险前或出现发热等症状时 ，倡导暂缓出行。驾车时要集中精力 ，不分心驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶 ，驾乘车辆要全程全员系好安全带 。谨记“开车不喝酒 、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶。
行经高速公路，要保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，切勿随意穿插 ，切勿占用应急车道 ，如发生交通事故、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离 、即报警”，避免发生二次事故 。恶劣天气条件下出行 ，要严格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通过急弯陡坡 、积雪结冰路段 ，要提前降低车速 ，不急打方向、急踩刹车 ，防止车辆失控侧滑侧翻。
乘坐客运车辆出行 ，要到正规客运场站，切勿乘坐非法营运客车；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好 的私家车或正规的客运班线，不要搭乘轻型货车 、三轮车 、拖拉机等非载客车辆 ，不要乘坐超员车辆。
在引绰济辽工程地下110米隧洞里收获“新年礼物”******
(新春走基层)在引绰济辽工程地下110米隧洞里收获“新年礼物”
中新网兴安盟1月18日电 题：在引绰济辽工程地下110米隧洞里收获“新年礼物”
作者 张玮 曾令刚 王昊宇
新春的脚步越来越近 ，在引绰济辽工程地下110米的隧洞里，一线工人们仍在紧张施工 ，汗水浸透了脸颊……
图为技术员白剑烽乘坐小火车排查隐患 。 曾令刚 摄对于他们来说，工程进度每向前推进一点点，都是他们最好的“新年礼物”。
“这不是快过年了 ，给大伙做了红烧肉 、炖小鸡 ，有4个菜 。”上午9时许，在引绰济辽工程项目部的厨房里，负责做午饭 的谭丽丽已经忙活起来。
图为测量员赵涛涛巡视掘进机定位系统 。 曾令刚 摄11时30分 ，带上大家 的午饭，记者跟随来自山西的技术员白剑烽 ，乘坐小火车前往隧洞工作区 。隧洞里湿气很重 ，走了不远就感到又潮又冷 。
图为铁轨组清理铁轨。 曾令刚 摄“我们坐小火车进去，一般是巡查皮带有没有损坏、排水管路有没有漏水、围岩有没有安全隐患等 。”白剑烽向记者介绍道 。
引绰济辽工程是国务院确定“十三五”期间分步建设 的172项节水供水重大水利工程之一，也 是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程 。
为抢抓施工进度 ，春节期间，引绰济辽工程输水工程隧洞段800余名一线工人留岗作业。
白剑烽说 ：“我们行进 的隧洞就是引绰济辽工程输水线路，绰尔河水要经此而过 ，整个工程输水线路全长390.26公里 。”
隧洞长173.76公里 ，小火车走了40多分钟，终于到了施工作业区。
掘进机 的运行情况靠控制室掌握 ，来自河北 的“90后”小伙儿曹青松每天早晨6点半就会进入隧洞里 的控制室。
曹青松告诉记者，控制室 是各类装置 的心脏和眼睛，关系现场设备的正常运行和操作人员的安全，必须时刻在岗 ，监督 、指挥工程 的每一个过程 ，不能有丝毫疏忽和懈怠 。
为了不耽误工程进度 ，曹青松已经一年多没回家了 ，“2022年的春节 ，我就是在项目部度过的。”
虽然挖掘输水隧洞工序多、难度大 ，但引绰济辽工程隧洞段每天都有新进展。
做好掘进机导向系统、定准方向 是工程中的重中之重 ，来自河南 的测量员李黎明常常在不足1米高 的施工空间里弯着身子工作 ，冰冷 的地下水打在他身上，一干就是七八个小时。
图为测量员李黎明在搬站内修理导向系统。 曾令刚 摄“我们平时工作的空间基本都 是在50厘米左右，需要趴着完成工作 ，干完活儿衣服都湿透了 。”面对自己工作环境 的艰苦 ，李黎明很淡然。
自从2019年引绰济辽工程开工以来，测量员赵涛涛只回过3次河北老家。
“隧道掘进机开工就不能停，想家的时候 ，就看看媳妇儿的照片。”赵涛涛说，今年过年不能回家也提前和媳妇儿汇报过了，“她很支持我的工作，也挺为我骄傲 。”
记者了解到，引绰济辽工程输水工程隧洞段施工五标5—3支洞 ，预计2023年10月底贯通 。
图为工人查看皮带出渣情况。 曾令刚 摄目前，引绰济辽工程输水工程隧洞段累计完成151公里，超过总长度的87% 。
引绰济辽工程建成后，可改善绰尔河下游农业灌溉条件，解决受水区生产生活用水问题，对促进内蒙古东部地区经济社会可持续发展和生态环境修复 、筑牢北疆生态安全屏障具有十分重大 的意义 。(完)
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