商务部：2022年中国进出口规模将再创历史新高******

　　【环球时报-环球网报道记者倪浩】1月12日下午 ，商务部举行例行记者会，新闻发言人束珏婷在发布会上表示 ，过去三年 ，世界变局加速演进 ，世纪疫情影响深远 ，国际经贸环境动荡不安。面对复杂严峻 的发展环境，我国外贸经受住了重大风险考验 ，展现出较强韧性和活力 。2021年 ，中国进出口总额连续跨过5万亿、6万亿美元两个台阶，2022年预计规模将再创新高。

　　根据海关总署发布 的数据 ，2022年前11个月 ，我国进出口总值38.34万亿元人民币 ，比2021年同期相比增长8.6%，与2021全年39.1万亿元 的进出口规模只有咫尺之遥。

　　新冠疫情防控措施优化调整后 ，中国外贸形势 是否会明显好转 ？对此 ，束珏婷表示，当前 ，全球经济衰退风险上升、外需增长持续放缓， 是外贸稳增长面临 的最大压力 ，部分行业需求疲弱、订单不足 。束珏婷介绍说 ，近段时期以来，很多地方积极组织外贸企业“走出去” ，将海外客商“请进来” ，一系列贸易促进措施 的落地 ，大大增加了外贸企业拓市场 、接订单 的渠道和信心 。企业组团包机、亮相展会、拜访客户 、洽谈合作，主动拥抱海外市场 ，岁末年初 的外贸圈更加积极活跃。从商务部跟踪监测的样本外贸企业情况看，已经出现了一些积极信号，特别 是出口大省接单情况有所好转。

　　对于2023年中国外贸的表现 ，束珏婷认为 ，中国外贸保稳提质的任务依然十分艰巨 。她强调说，商务部将持续密切跟踪形势，加大支持力度 ，全力推动外贸稳规模、优结构 ，主要开展以下几方面工作：

　　一是稳住外贸订单。发挥驻外经商机构作用，做好贸易促进工作，支持外贸企业赴境外参展、对接洽谈。支持中小微企业以多种形式参加境外展会。办好广交会等重点展会 ，加强对境外采购商 的招商招展 。指导企业用足用好出口信用保险政策，增强接单信心。

　　二是稳住外贸主体 。会同各地方 、各相关部门指导企业用好普惠金融、稳岗就业等普惠性政策。发挥各类金融机构作用，进一步加大对外贸企业特别 是中小微外贸企业信贷支持力度 。

　　三是帮助企业解决困难。充分利用好稳外贸相关工作机制，及时了解、推动解决企业遇到的困难问题，为企业发展营造更加良好的环境。

碳酸锂价格跌破50万元大关 促进动力电池、储能等生产成本降低******

　　记者 李春莲

　　见习记者 彭衍菘

　　1月9日 ，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关 ，较11月上旬 的最高点跌去了约22.83%。

　　据上海钢联发布 的数据显示，1月9日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂下跌1万元/吨，均价报49.25万元/吨 ，工业级碳酸锂下跌1万元/吨，均价报46万元/吨；氢氧化锂下跌7500元/吨至9000元/吨。

　　业内人士认为，未来碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态 ，碳酸锂价格下调还未结束 ，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间，这为产业中下游带来巨大的成长空间，储能 、整车厂、新能源车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康。

　　价格下跌激发需求

　　事实上 ，从2022年11月下旬开始，碳酸锂价格就开始呈连续下跌趋势 。

　　“碳酸锂价格多日下跌主要是受到新能源汽车补贴退坡等需求面因素 的影响 ，反映市场短期对终端需求减弱 的担忧 。”川财证券首席经济学家陈雳在接受《证券日报》记者采访时表示 。

　　上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞对《证券日报》表示，“终端减产导致场内情绪发生转变，贸易商清仓低价出货 ，需求回落也致使企业厂对厂交易博弈明显，下游高价采买情绪极弱 ，场内交易冷清，冶炼厂出货价格同步下调 ，加之下游中小企业也存抛货行为，场内现货资源增多，供需差拉大导致价格持续走跌 。”

　　具体从新能源汽车产业 的角度来看，碳酸锂价格的回调和供给需求 的调整密不可分。盘古智库高级研究员江瀚在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前的市场需求没有预期那么好，新能源汽车补贴 的结束将对2023年一季度 的整体需求有一定 的削弱作用 ，这使得下游 的车企和动力电池厂商在原材料采购上更加谨慎，从而导致市场的回调 。”

　　不过 ，随着碳酸锂价格 的下降，新能源汽车产业链中下游的成本不断降低，有望迎来机遇。

　　陈雳分析 ，碳酸锂价格下跌，叠加正极加工费 、负极和电解液等核心材料价格下行趋势明确，意味着未来行业成本将显著下降 ，企业盈利边际改善，价格上有更大自主空间 ，有望刺激新能源车需求恢复，储能需求或将进一步爆发，锂电板块 的中长期成长性较高。

　　江瀚认为，成本的降低会增强新能源汽车企业和动力电池企业的自身竞争力 ，中下游更多的产业机会开始显现 ，有助于整个行业更好 的发展。

　　北京特亿阳光新能源科技有限公司总裁祁海珅同意这一判断 。他认为 ，碳酸锂价格下跌对于新能源汽车行业 的整体健康度和可持续性发展是有利的 。“锂价适当 的下跌有利于新兴电力系统的构建，有利于储能项目市场需求的激发。”

　　对价格走势判断不一

　　曲音飞认为，2023年碳酸锂价格主要趋势仍以看跌为主，但中间不排除有回调机会。陈雳则表示，在下游需求 的支撑下，碳酸锂价格下跌幅度有限 。

　　江瀚认为 ，碳酸锂价格未来还会有一定的下跌 ，但其维持在一个区间内盘整 的可能性较大 。“伴随着整体市场需求和供给 的逐渐回暖，同时也包括盐湖提锂技术的不断完善，2023年的磷酸铁锂的供需不会显著失衡。”

　　1月6日 ，丰元股份在投资者互动平台公开表示，公司全资子公司山东丰元锂能科技有限公司拟在玉溪市投资建设规模为20万吨锂电池高能正极材料及配套相关项目，目前正在建设中的为一期项目：年产5万吨磷酸铁锂正极材料及1000吨黏土提锂中试线，后续项目根据一期项目建设 的实际情况积极推进。

　　国轩高科近日表示 ，宜丰国轩锂业有限公司年产5万吨碳酸锂项目一期(年产2.5万吨)预计2023年4月投产。同时，与其配套的年处理300万吨瓷土矿(含锂)选矿厂同步在厂房施工，预计2023年5月投产。

　　华西证券预计 ，2月份新能源汽车产业链 的生产经营将逐步恢复正常 ，下游需求有望好转 ，锂盐价格大概率逐步企稳。