各地各部门全力以赴，确保研考平稳顺利 | 2023研考进行时******
2023年全国硕士研究生招生考试今日开考。教育部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，采取系列针对性举措 ，全力确保研考平稳顺利实施 。各地多措并举，全力保障组考工作，努力实现如期考试 、应考尽考、平安研考。和小微一起来看——
临近考试 ，教育部指导各省（区、市）教育招生考试机构进一步优化考生服务，完善研考信息发布机制 ，开通咨询电话和邮箱 ，及时解答考生关切 的问题 。
同时 ，为帮助部分考生解决赴考的实际困难 ，对于仍滞留在报考点所在地以外省份且返回报考点确有困难的考生 ，教育部部署做好有关考生借考工作。
面对疫情新阶段 ，教育部 、国家卫健委 、国家疾控局按照“二十条”和“新十条”要求，科学制定防控方案，部署高效统筹做好疫情防控和考试组织工作 ，按照“一类一策”组考模式 ，分类设置考场考点，调动多方资源力量，提高核酸检测 、考点考场资源和监考工作队伍等保障力度。
考前 ，教育部会同中央网信办 、公安部、国家疾控局召开2023年研考工作调度会 ，要求提高政治站位，强化政治执行力 ，落实安全稳定责任 ；加强服务保障，关心关爱广大考生和考务工作人员，全力确保研考平稳顺利实施 。
各地各部门多措并举，尽全力保障组考工作↓↓↓
内蒙古
内蒙古自治区招生考试委员会办公室专项部署研考事宜，要求加强服务保障 ，优化考生服务，及时告知考生组考防疫安排，积极为特殊困难考生参加考试提供便利条件等 。
考场设置按照“一类一策” 的组考模式，分类设置普通考场 、隔离考场和应急考场，各类考场不交叉使用。每场考试前后，各考点将对考场进行消毒和通风 ，对卫生间 、楼梯间等公共区域以及门把手等接触频繁的部位进行清洁和消毒 ，为广大考生和考试工作人员提供健康安全 的考试环境 。
浙江
为保障每位考生 的考试权益 ，浙江省通过大数据摸排考生健康状况，分类安排考场 。同时 ，为解决滞留考生 的赴考困难，先后开展两轮跨省借考工作，为7400余名借考考生，集中转运近8000份自命题试卷，涉及全国30个省（市、自治区），目前试卷已在考前按保密流程调配到位。
教育、卫健、疾控 、公安 、市场等联席会议成员单位已于考前通过跨部门联动开展考试环境治理，充实考点医护力量，并将在考试期间联合值班，共同为考生营造良好的考试环境。
安徽
2023年安徽省研考共报名考生23.2万余人，报名人数再创历史新高；全省共有30个报考点 ，共设294个考点，8095个考场，备用考点43个，备用隔离考场818个 ，选聘考务人员3万余名 。考前已根据防疫组考 的实际情况，进一步调整增设备用考场 ，增配考务人员。
安徽省教育厅统一组织考生凭准考证免费进行一次单人单管核酸检测，并及时提供结果给各地 、各校 ，结合考生健康状况摸排情况，根据需要提前按核酸检测结果分类设置考场。同时 ，发挥报考点高校作用 ，加强考生心理疏导，缓解考生焦虑 ，并在疫情防控等方面为考生提供必要帮助 。
福建
福建省就2023年硕士研究生招生考试安全工作作出部署 ，要求以考生为本 ，进一步优化调整疫情防控方案，做足考前防疫准备 ，强化人员管理 ，精准分类施策 ，稳妥处置考试过程突发情况，确保不因疫情影响考生考试 ，确保所有考生平安顺利参加考试 。
考前，福建省各报考点为广大考生开辟核酸采样检测绿色通道 。考生可根据个人需要，凭本人《准考证》到指定 的检测点完成一次“单人单管”核酸检测。高校报考点 的核酸采样检测工作由各高校统一组织实施 。
四川
今年四川省考试报名确认人数25.8万人，同比增长1.53%。日前，四川省召开2023年研招考试组考防疫及考试安全工作调度会，部署开展“六大专项行动” ，严厉打击冒名顶替和考试舞弊等严重违规违法行为。
此外 ，成都市为切实做好2023年全国硕士研究生考试考生服务工作，青年人才驿站在硕士研究生考试期间向广大考生特别 是异地借考学生提供免费住宿服务 。
还有这些《致2023年研考生 的一封信》↓↓↓
黑龙江 、江苏 、江西 、山东、河南……临近研考 ，各省市陆续发布考前准备工作提示和初试防疫温馨提醒。
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来源 | 据内蒙古教育发布、黑龙江省招生考试院 、江苏教育发布 、浙江考试 、安徽省教育厅官微、福建省教育考试院、福建教育微言、江西省教育厅、山东教育发布 、河南省教育厅 、四川教育发布微信 ，四川发布微博
各地探索服务自动驾驶交通管理新举措******
各地探索服务自动驾驶交通管理新举措
如何为“聪明 的车”建设“智慧 的路”
本报记者 董凡超
驾驶座上没司机，汽车也能上路行驶 ？或许，这就是未来 的日常 。随着5G通信 、物联网 、大数据 、人工智能等新一代信息技术 的快速演进，自动驾驶已经逐渐从蓝图走进现实 。
2022年12月 ，上海市十五届人大常委会第四十六次会议表决通过《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》，旨在推动产业高质量发展，保障道路交通安全 。
通过地方立法回应创新驱动下产业发展诉求 的做法不仅在浦东一隅。《法治日报》记者梳理发现 ，近年来 ，各地各部门将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国 的重要领域之一，积极推进自动驾驶技术发展与应用 ，在政策法规、标准规范 、技术研发 、试点示范等方面开展了一系列工作。
创新发展
多个部委有举措
清华大学法学院教授余凌云告诉记者 ，完善自动驾驶汽车准入制度要在充分了解自动驾驶汽车的基础上 ，制定一套合理而透明的市场准入标准，现行 的汽车驾驶自动化分级国家标准将汽车驾驶自动化等级划分为L0-L5级。
近年来 ，我国智能网联汽车产业飞速发展，目前正处于技术快速演进 、产业加速布局 的关键阶段。除了明确分级标准外 ，相关部委已开展包括深化试点示范 、完善政策环境 、推动基础设施建设等工作 。
在出台发展政策方面 ，交通运输部、工信部 、公安部印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》 ；交通运输部联合发改委等11个部门出台《智能汽车创新发展战略》 。
在推进标准规范制定方面，工信部 、交通运输部、公安部推动相关标准化技术委员会协同合作 ；在国家车联网产业标准体系框架下研究智能交通标准体系 ；制定营运客车、营运货车安全技术条件；编制《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》。
在推进测试验证方面，交通运输部认定6家封闭场地测试基地(北京 、西安、重庆、上海 、泰兴 、襄阳)；推动测试区数据共享 、结果互认 ，提升测试服务水平；制定《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行)》。
在推进试点示范方面，交通运输部开展新一代国家交通控制网和智慧公路 的试点；推动5G通信和北斗导航等技术的应用；在北京 、上海 、河北等地推进一批自动驾驶和车路协同试点项目 。
目前 ，各部委正坚持“鼓励探索 、包容失败、确保安全 、反对垄断” 的原则，在地方先行先试、产品准入试点 、智能交通基础设施建设等方面多措并举 ，持续推动我国自动驾驶汽车行业高质量发展 。
上路行驶
制度保障少不了
2021年6月23日 ，依据全国人大常委会授权，上海市十五届人大常委会第三十二次会议全票通过决定 ，支持浦东新区高水平改革开放 。一个新名词——浦东新区法规，进入公众视野 。由此，上海拥有两类不同性质的地方立法，一类适用于全上海，一类专门为浦东制定，在浦东新区实施 。
浦东新区法规明确 ，开展无驾驶人智能网联汽车道路测试、示范应用 、示范运营 ，车辆应当具备最小风险运行模式，配备处于无驾驶人状态 的显示装置以及故障或事故后 的警示装置，经过有驾驶人智能网联汽车道路测试并达到规定里程或时间。开展智能网联汽车创新应用 的路段 、区域由市交通部门会同公安 、经济信息化 、通信管理等部门根据道路基础条件和实际需要划定并组织开展验收 。验收通过后 ，应当向社会公示，并在该路段 、区域及周边设置相应标识和安全提示。
山西省阳泉市作为全国首个全域开放自动驾驶的地级市，目前已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作，50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造，形成市域级车城网。2021年9月 ，阳泉市多个部门出台了《阳泉市智能网联汽车示范应用管理办法》 ，对自动驾驶载人测试进行了支持 。
重庆市永川区和湖北省武汉市均出台管理规定，允许获得资质 的示范应用主体开展车内无安全员 的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务 的企业提供详细 的指导和支持。
在政策支持下 ，中国在自动驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。各地法律 、规定之于自动驾驶，态度 是——鼓励创新 、包容审慎 、循序渐进 ，实行分级分类管理，按照从低风险场景到高风险场景 、从简单类型到复杂类型 的要求，确保安全有序 、风险可控 。
余凌云指出 ，自动驾驶真正获得普及，还需从全国立法层面为产品准入和道路准入提供统一的合法性支撑 ，预防和应对技术 的不确定性挑战，寻求道德伦理的正当性。
“自动驾驶可通过地方立法进行试验来积累经验，最后在国家层面形成统一立法 。”余凌云认为，自动驾驶立法应当坚持创新性、前瞻性 、开放性的理念 ，并以“渐进式”立法思路为宜。
保障安全
公安机关在行动
走进阳泉市的数字经济产业园 ，自动驾驶车辆不时从身边驶过。
记者在采访中了解到，阳泉市公安局交警支队四大队为自动驾驶车辆开放了200公里 的测试道路，支持其规模化测试运行。并针对区域内住宅聚集区、商业大厦等地周边人员流动性大、即停即走现象多、管理难度大的特点，设置了专用停车位和停车牌 ，进一步规范了自动驾驶车辆停车行为 。
据阳泉市公安局交警支队四大队副大队长胡鹏飞介绍，在日常管理中 ，该大队打造智能网联示范区的专门勤务模式，创建了“线下巡逻与线上巡检”相结合 的管控机制 ，以机动中队为单位，“路长”每天对辖区道路交通情况进行巡逻 ，如遇自动驾驶汽车存在交通违法行为，及时通知测试安全员 ，并对企业进行通报 。同时，还制定了专门的交通事故处理程序，为及时处置交通事故及安全事件提供机制保障 。
此外 ，该大队每月都会组织专人深入企业进行交通安全知识宣讲 ，详细检查安全员 的资质及车辆 的安全性能，严禁不符合安全要求 的车辆上路行驶 。
在北京市亦庄新城设立的高级别自动驾驶示范区 ，科技带来的崭新变化正在改变群众的出行体验——北京交管局联合有关科技公司开展基于自动驾驶车辆感知设备的交通事件举报应用研究 ，以及基于手机定位的紧急求助 、信号灯绿波护航研究等联创课题研究 ，探索自动驾驶与交通管理的双向赋能 ，全面提升群众出行的安全感与科技感 。
余凌云表示，自动驾驶 的技术革命可能导致与自动驾驶汽车相关 的法律问题层出不穷，也会赋予交通管理全新的执法重点并带来了技术层面考验 。在可预见 的未来，公安交管部门应当重点解决自动驾驶汽车 的事故责任认定 、隐私保护与网络安全等问题 。
“交通管理未来也会依托物联网技术 的应用高度智能化、自动化 、网络化，真正具有‘千里眼 、顺风耳’ ，做到取证实时化 ，智能预防事故主动化 。公安交管部门也应积极延展科技触角 ，用有效、精准同时不侵犯隐私的执法手段 ，护航自动驾驶技术应用行稳致远 。”余凌云如是说 。
图为2022年12月23日 ，山西省阳泉市公安局交警支队四大队民警对辖区自动驾驶车辆道路交通通行情况进行巡逻指挥 。 崔凯 摄
