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索赔450万元！富德产险遭原总经理起诉 此前高层罕见集体被免职******

　　中新经纬2月3日电 (李自曼 魏薇) 1月30日 ，富德财产保险股份有限公司(下称 ：富德产险)发布了2022年第4季度偿付能力报告 。据报告显示 ，在未决的重大诉讼中，有一起诉讼方为罗桂友 的劳动人事争议 ，诉讼标 的金额、估计损失金额均为450.25万元 。

　　罗桂友曾任富德产险总经理 。2022年6月，富德产险发布公告称 ，免去龚志洁富德产险董事 、董事长职务 ，免去罗桂友富德产险董事 、总经理的职务。彼时 ，将帅同时被免的消息震动业内。

　　对于上述劳动人事争议 、公司将帅同时被免 的具体原因以及其他业务经营方面 的问题 ，中新经纬联系富德产险 。富德产险表示 ，由于公司目前一些安排暂未确定，暂时无法接受采访。

　　450万或系2倍赔偿

　　董事长、总经理、总精算师皆空缺

　　2022年6月21日 ，富德产险连发3则重大事项临时信息披露，决定免去龚志洁董事 、 董事长职务，免去罗桂友董事 、总经理职务。

　　将帅同期被免职 的情况在保险行业并不多见。公开资料显示 ，罗桂友自2015年6月担任富德产险董事、总经理，在富德产险任职已有7年。

　　据富德产险2022年第4季度偿付能力报告显示 ，在未决 的重大诉讼一项中，有一起诉讼方为罗桂友的劳动人事争议，诉讼标 的金额 、估计损失金额均为450.25万元 。

　　450多万的赔偿金如何得来？ 是否合理？

　　北京升才律师事务所律师闫晓玲对中新经纬表示 ，根据《劳动合同法》相关规定 ，劳动者出现严重违反用人单位 的规章制度，严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害等情形，单位可以单方辞退劳动者并且不支付经济补偿金 。除第三十九条之外 的情形 ，除非 是劳动者自愿申请离职 ，单位无论 是与劳动者协商一致解除劳动合同，还是提前30日通知或额外支付劳动者一个月工资后解除劳动合同，都要向劳动者支付经济补偿金 。

　　闫晓玲表示 ，如果单位没有按照上述事实或程序解除劳动合同 ，属于违法解除劳动合同 ，要向劳动者支付2倍经济补偿金 的赔偿金 。本案中被辞退员工属于高管，若在公司任职7年，薪资比较高的话，计算补偿金或赔偿金及其他损失，金额计算虽达450万 ，但能否得到支持则需要经过庭审举证 、质证看劳动者、单位是否存在上述过失的法定情形，以及损失证据 是否充分 ，具体结果有待裁决 。

　　有业内消息称 ，2022年6月，富德产险实际免职了三位高管 ，除了龚志洁和罗桂友，富德产险原副总经理、精算负责人朱君平也在被免职之列。三位高管被免职的背后原因或系踩雷信用保险业务。

　　根据相关资料显示，富德产险在2018年7月至2020年5月，开展银河国际融资性保证险业务时存在未严格执行经批准或备案 的保险条款和费率情况，涉及保费金额1573.73万元，朱君平是对上述违法行为直接负责的主管人员。

　　对于上述情况，中新经纬向富德产险核实 。富德产险表示，由于公司目前一些安排暂未确定，暂时无法接受采访。

　　在多名高管被免职后 ，富德产险于2022年6月召开股东大会 ，并明确了公司临时负责人为李春彦。不过根据富德产险2022年第4季度偿付能力报告 ，李春彦已不在其披露 的高管信息之列 ，公司董事长 、总经理 、总精算师皆为空缺状态，董事、监事一栏各三人 。

　　连年亏损，信保业务遗患待解

　　人事变动的背后 ，富德产险经营业绩并不乐观 。

　　根据富德产险2022年第4季度偿付能力报告显示，2022年4个季度 ，富德产险累计实现保险业收入11.03亿元，同比下降56.12%；净利润亏损约2亿元，较去年同期亏损扩大约1.76亿元；核心偿付能力充足率为359.86%，综合偿付能力充足率为366.12%；本年度综合成本率达到131.43% 。

　　公开资料显示，富德产险成立于2012年5月，注册资本为35亿元。从业绩表现来看，该公司长时间处于亏损状态 ，成立以来仅2015年、2017年实现净利润为正 ，其余年份皆为亏损状态。近五年 ，2018年至2022年，富德产险累计亏损约12.56亿元 。

　　从业务发展看，2015年 ，富德产险着力发展信用保证保险 ，使得这一险种迅速跻身该公司第二大险种。此后 ，该公司保费规模在一段时间内出现持续增长 。随着信用保证保险风险暴露 ，富德产险业绩开始下滑。

　　2019年，富德产险保证保险保费收入规模缩减至0.56亿元，退居为该公司第四大险种，承保亏损6.39亿元，成为富德产险亏损最严重的险种并招致一系列投诉 。2019年也成为目前富德产险亏损最为严重 的年份，净利润为-6.68亿元。

　　天眼查平台显示，截至2月3日发稿前 ，富德产险保证保险 的合同纠纷案件多达2418件 ，成为该公司被投诉最多的险种。

　　截至目前，富德产险多款保证险已被停售 ，但其历史遗留问题仍待解决。

　　富德产险在其2022年第4季度偿付能力报告中提到公司现阶段可能面临的风险时指出 ，保险风险方面 ，主要是存量信保业务和延保业务的保险责任。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议，投资有风险 ，入市需谨慎 。)

香港国际机场去年客运量按年回升逾3倍******

　　中新社香港1月16日电 (记者 韩星童)香港机场管理局(机管局)16日公布 ，香港国际机场去年客运量共570万人次 ，按年回升逾3倍。

　　去年，香港国际机场客运量按年上升318.4%。货运量及飞机起降量合共为420万公吨及138700架次 ，分别下跌16.4%及4.2%。

　　机管局行政总裁林天福表示 ，由于疫情影响持续 ，香港国际机场去年经历充满挑战的一年。然而，香港特区政府于去年下半年放宽旅游限制及入境旅客检疫要求，机场终于迎来曙光 。去年最后一季 ，机场客运量开始回升。踏入2023年 ，随着与内地首阶段“通关”，机管局深信机场旅客量将会继续恢复 。

　　林天福表示 ，在疫情下 ，机管局仍致力提升机场设施，为航空交通复苏作好准备。过去一年 ，第三跑道正式投入运作，标志着三跑道系统项目的重要里程 。天际走廊于去年11月启用 ，这条全长200米 的行人天桥连接一号客运大楼与T1卫星客运廊 ，带来全新便捷体验 。

　　他也提到 ，机管局还在整个离境过程应用人面识别技术 。尊贵购物区及登机闸口范围已完成翻新，为旅客提供更多设施，感觉耳目一新 。

　　另外，去年12月，机场客运量达160万人次，较去年同期跃升938.7% 。飞机起降量同比增加8.7%至15770架次 ，货运量则较去年同月下跌26.4%至351000公吨。

　　机管局表示 ，受香港居民及访港旅客人数上升带动 ，客运量于去年12月增长，往来东南亚及日本 的旅客量升幅最为显著。

　　机管局也表示 ，全球经济前景不明朗 、地缘政治局势紧张，加上全球供应链受阻，货运量继续受到影响。进口及出口货运量分别较去年同月减少33%及26%。月内 ，往来东南亚 、北美及欧洲 的货运量录得相近明显降幅。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）