乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”******
(新春走基层)乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”
中新网福州1月19日电 (吴晟炜 刘晓彬 戴俊淇)春节临近，福州的大街小巷张灯结彩 ，格外喜庆。福州火车站内，拎着大包小包的旅客比肩接踵，满怀期待地踏上了回家团圆的列车 。
张邵军 是福州铁路公安处乘警支队的“60后”老乘警 。在他的回忆里 ，有十几个春节都是在列车上度过 的 ，平均一年有200多天在列车上 。今年也是他值守的最后一个春运 。
福州开往重庆北站的K1268列车，单程超过1971公里 ，途经四省一市，中途停靠南昌 、武昌、宜昌东等大大小小15个车站。张邵军带着徒弟刘子璞登上了这趟列车。
“今年2月我就要退休了 ，这是我在岗位上 的最后一个春运，一定要站好最后一班岗。”张邵军语气平静，低头整理着身上 的藏蓝色警服 。
早上8时30分，距离K1268次列车发车还有两个多小时 ，张邵军和刘子璞来到单位签到，仔细做好列车值勤前 的准备工作 。
图为乘警出乘前整理警容。 福州铁路公安处供图张邵军和刘子璞 是福州铁路公安处乘警支队执勤警务队 的一对铁路警察师徒 ，虽然刚搭档不久，但是默契感十足 。
自1980年从警开始，张邵军先后在福州铁路公安处押运队 、巡警队、车站派出所、乘警支队工作过，获得过先进工作者、优秀党员、个人嘉奖等诸多荣誉 ， 是警队里 的好榜样 ，更是年轻民警的“好导师” 。刘子璞则是2022年新入警 的“00后” 。在张邵军的带领下，他认真学习列车值乘经验、列车规范执法等各种警务技能。面对从警生涯的第一个春运 ，他充满着好奇与期待。
领取完出乘装备，做完岗前体检和酒精测试 ，这对师徒便动身前往福州火车站 。
作为福州火车站返乡客流最大的农民工专列，春运期间，K1268列车基本都 是满负荷运转 。检票口一开放，乘客们就鱼贯而入。为了确保列车安全，在车站检票旅客进站上车前，张邵军就带着刘子璞对列车进行了一遍全方位 的检查，确保列车在运行途中 的安全。
10时45分 ，列车缓缓驶离福州站，张邵军招呼着列车长和检车长碰头后 ，师徒俩开始去巡视车厢 。当两人巡逻到16号车厢时 ，一位老年旅客拉住张邵军，向他们求助 。
图为乘警在达州站维护旅客上下车秩序。 福州铁路公安处供图“老人家，你有什么事需要解决 的？”张邵军停下脚步，仔细询问缘由。原来老人姓徐，今年已经75岁了，前阵子刚因病动了手术，因四川老家亲人出了事故，他便急着从福州赶回去照顾。匆忙之下 ，他没有买到卧铺票，只能坐硬座车厢。时间一长 ，身子就开始吃不消了 ，希望能补一张卧铺票。面对老人的需求，张邵军立即找到了列车长，帮助老人补好了卧铺票 ，又帮助他在新车厢安顿好。
春运旅客增多，列车停站也比较多 ，旅客上下频繁，极易造成旅客丢失贵重物品事件 ，需要不停巡视。每到一站，师徒俩都会奔波在车门口，不停地去提示疏导拥挤 的旅客。
列车途中临时停靠时，旅客陆某和何某因摆放行李发生了争吵 ，还相互推搡 ，引起了同车厢周边旅客 的围观 。张邵军接到车上工作人员报警后，立即带着徒弟前往处置 。经过张邵军耐心调解，讲事实摆道理，最终矛盾平息 ，车厢秩序恢复正常 。张邵军借此向徒弟传授了不少调解“真经”。
凌晨0时47分 ，列车驶离宜昌东站 。“夜间 是旅客最容易犯困 的时候，也是贵重物品最容易丢失 的时候。我们要在重点时段和区段加大对车厢的巡视力度和频率 ，提醒旅客看护好随身携带 的贵重物品，看管好自己 的小孩。”张邵军一边巡视着车厢 ，一边小心叮嘱着徒弟 。
凌晨1时30分 ，忙了一整天的师徒二人终于好好坐下来，交流总结发车以来 的工作情况 。新老乘警的“接力棒”完成了交接。
经过26个小时的长途旅行 ，列车终到重庆北火车站，师徒俩对车厢进行安全检查完毕后，又马上准备做好重庆北返回福州的K1270次列车值乘工作 。
刘子璞告诉记者 ，第一个春运意义非凡 ，让他终生难忘。“师父虽然要退休了，但他把从警40多年的经验都传授给了我 ，未来我也会踏踏实实站好每一班岗。”刘子璞如是说。(完)
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