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短些 、软些 、宽些******

　　金仲华

　　一、最好的宣传 是怎样 的 ？

　　最好 的宣传， 是使人看不出在宣传 ；看得出是在宣传的 ， 是最不好 的宣传。新闻工作 是一种艺术，它通过事实讲话，而不 是跟人家针锋相对开辩论会，也不是板起面孔宣传 。对资本主义国家 的读者进行宣传 ，更要注意。

　　华侨 是倾向祖国 的，但受到反动宣传影响 ，我们的责任是去掉那些影响 ，使他们逐步了解祖国 。我们 的工作还有国际宣传 的意义 。

　　二 、怎样才能做好宣传？

　　新 的形势给我们的宣传工作提供了有利条件 ，很多新 的地区会陆续打开 ，更多的任务要我们去完成 。要根据不同地区 ，不同环境，不同对象 的具体情况来决定新闻报道的方式。这需要有高度 的技巧——要稳 ，要灵活 ，要避免主观 。因此要研究各个具体问题的宣传方法，要多分析 、研究各侨居地 的特点、政治气候以及各具体侨报 的态度和读者反映。

　　要记得 ：稿件登不登 是人家决定 的，切不要以主观愿望代替客观现实。

　　三、要多报道哪些方面？

　　我们经常报道 的事情有两大类：一 、我们需要华侨知道 ，不管他们原来有没有兴趣知道的，如官厅水库 、治淮工程等 ；二、华侨希望了解 ，我们加以满足 ，使他们更好地了解 的，如侨乡情况等。不能认为国内一切大事都 是应该大力向华侨报道 的 ，如新近的养猪问题就 是一个明显的例子。

　　就华侨角度来说，对城市的报道要多于农村；对人民生活 、工商业 、文教事业的报道要多于农业经济；对华南侨乡的报道要多于内地。要多报道华侨熟悉的地方 ，以及突出 的地方。华侨虽很多出自农村，但出洋后很多居住在城市 ；国内眷属也很多住城市，因此华侨比较熟悉城市情况，比较关心城市新闻 。农村人口分散 ，作为个别 的乡村来说 ，和它有直接关系的人不多，因此除侨乡外单独报道某个村 、乡，作用就不大 ；城市事物集中，和它直接有关系 的人多了 ，熟悉它 的人也多 ，报道了影响的面广。新闻报道要照顾各阶层读者 的兴趣。

　　四、要怎样报道？

　　报道时要多讲事实 ，要有故事性 ，要多一点人物的活动 ，有时可用第一人称，要能引人入胜 。

　　特别要谈一些中年、老年人所熟悉 的风俗、习惯 、人情、景物，引起他们 的回忆，思乡。通过旧的东西说明新 的东西，能使人有亲切之感 。

　　要特别注意报道两种人。一是老人 。老人在旧社会 是不值钱 的，被推开 的 。要报道那些老翰林 、老教育家 、老中医 、老工程师等 。这些人往往和华侨还有联系 ，报道他们现在在做什么 ，生活得怎样 ，会使华侨体会到新社会 的好处。我们报道新的人物 ，也应该报道旧人物的新情况，这才不会割断历史。二是普通人(就是在旧社会抬不起头的人) 。写他们现在如何成为车间主任 、农业社社长、劳模等。

　　新社会的风气和面貌也应该报道 。

　　五 、风格问题

　　华侨居住地的政治环境 ，以及华侨 的文化水平、思想水平等具体情况一般都和国内的不一样。因此，针对海外华侨读者的报道一定要有它的特点。但这些特点是否就可以说是“华侨风格” ？看来不必要用这个名词。当然 ，文章体裁方面，内容方面应多样化 ，花式品种要多一些，因为社会上的人 是多样 的，兴趣也各不相同 。

　　上海新民报晚刊提出 ：“短，短些，再短些” ，“软，软些，再软些”，“宽 ，宽些，再宽些”(报道面宽) ，对我们有参考价值 。

　　国内 的新闻 、通讯很突出 的是一个“长”字：篇幅太长，段落太长，句子太长，甚至“片语”(phrase)也太长 。

　　我们要提倡：

　　1 、短文 ，短段，短句子。长文章要多一些小标题 ，这 是帮助读者 ，便利人家看 。

　　2 、突出 。 是主题突出 。要使人家看了头一两句就非看下去不可。句子简单明了就自然会突出。外国人批评我们形容词太多，有时过(看)了两三道门(段)还看不出要说什么问题。

　　3 、不要怕重复 ，报道要有连续性 ，要追着新闻去报道。

　　4 、文字方面 。华侨读文言较多 ，侨报社论有 的用文言写 ，还要写到能朗读 。有些报纸文章短，句子短 ，用文言又杂用方言，读起来有节奏 。这 是未可厚非的 ，它接近劳动人民。当然 ，文体问题还可以研究。这方面我们虽不能完全满足 ，但也应该注意 。现在我们的新闻往往和语言还有距离。我们至少要做到 ：容易读，顺口。可以引用一些侨乡的成语、比喻，这能使人更感亲切 ，更能吸引读者。

　　(历史资料)

政策红包密集释放 汽车消费券助力扩内需******

　　汽车消费券助力扩内需

　　汽车业是国民经济重要 的支柱性产业，是拉动内需 、扩大消费的重要领域之一 。近期，天津、沈阳 、郑州 、济南 、三亚 、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策，其中发放汽车消费券是一种重要方式 。

　　业内人士认为，汽车消费券数量较多 、金额可观、使用灵活，能有效配合商家开展促销活动，激发居民消费热情 。未来，随着中国经济持续回暖以及居民消费需求加速释放，汽车市场有望在拉动内需中发挥更加显著的作用。

　　政策红包密集释放

　　中国汽车消费整体态势如何 ？

　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示 ，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比增长3.4%和2.1% ，全年实现小幅增长。中国汽车产销总量已连续14年居全球第一 。同时 ，商务部有关负责人表示 ，受疫情和前期有关支持政策退出等因素影响，中国汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力。

　　对此 ，不少地方都将汽车消费券作为“政策红包”发放 ，提振本地汽车消费 。

　　在天津 ，市政府决定在春节前夕再安排市级财政资金1.15亿元用于发放第二期“津乐购”消费券 。其中汽车消费补贴安排资金6000万元，占同期消费券总额的比重超一半 。

　　“汽车消费券共分为四档。购车金额5万元(含)至15万元(不含)的每辆补贴2000元 ；购车金额15万元(含)至25万元(不含) 的每辆补贴4000元 ；购车金额25万元(含)至35万元(不含)的每辆补贴5000元 ；购车金额35万元(含)以上的每辆补贴6000元。”天津市商务局局长孙剑楠说 ，1月11日开始，在指定汽车销售企业购车并开具购车发票，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料，申领政府购车补贴资金 ，待相关材料审核通过后即可领取 。

　　在河南郑州，“兔年迎春”5000万元汽车消费券于1月5日上午开始正式发放。此次活动将统一发放5000万元汽车消费券，其中燃油车消费券发放7720份 、价值3000万元；新能源车消费券发放4200份、价值2000万元 。

　　郑州市商务局二级调研员林继民说，此轮汽车消费券按燃油车和新能源车划分了不同 的标准 。其中，购置燃油车的消费券分为3000元和5000元两种。裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下的燃油车，可享受3000元 的消费券 ；裸车开票价15万元(含)以上 的燃油车 ，可享受5000元的消费券。新能源车消费券档位设置与燃油车相同，但每档比燃油车再增加1000元补贴额度。“凡购买5万元以上小型非营运车辆者，包括燃油车 、新能源车 、皮卡车等 ，都可以申请领取汽车消费券。此举旨在有效提振消费信心 ，优化广大市民购车体验。”林继民介绍。

　　中国社科院工业经济研究所研究员周民良在接受本报记者采访时说 ，“中央经济工作会议明确提出‘要把恢复和扩大消费摆在优先位置’‘增强消费能力，改善消费条件 ，创新消费场景’ 。汽车作为居民日常消费中最大宗的工业品 ，产业链长、辐射面广、牵涉就业多 、带动作用强 ，是提振内需 的重要发力点 。”周民良说，近期，天津 、郑州、沈阳等地陆续发放汽车消费券 ，是一项十分积极 的举措，有利于发挥内需“催化剂” 的作用，激发居民消费潜力 、加快促进经济回稳向好。

　　供需两端活力增强

　　汽车消费券的影响力如何，分处需求和供给两端 的消费者和企业最有发言权 。

　　“我买这辆车挺‘香’！政府提供的消费券及各类补贴让我额外省了7500元！”家住山东青岛的陈晓安说 ，3个月前，她购买了属于自己 的第一辆汽车 。作为上班族 ，汽车可以让自己更舒适地通勤，但由于刚工作不久 ，买车也要精打细算 。“青岛市政府依据车价与购买车辆动力类型有不同额度 的消费券，有些银行和区政府也提供了配套 的同享消费券。买车那会儿，我准时上闹钟在手机上抢券，最终圆了买车梦 。”她说 。

　　在湖北武汉工作的李烽最近也盘算着换新车 的事 ，汽车消费券是他购车决策的重要考虑因素之一。“我刚工作时买了一辆北京现代牌汽车作为代步工具。如今，随着使用年限的增加 ，电瓶老化 、空调损坏、零部件磨损等问题日益突出，每年用于维修保养的费用就有上万元。”李烽说，目前新能源车设计新颖且使用成本更低，而且不少地方的汽车消费券对新能源车的支持力度更大，自己打算买一辆新能源车。“我争取赶上这一波，今年就搞定 ！”

　　面对消费者的热情，车企积极响应，抢抓汽车消费券带来的商机。

　　大7座SUV、智行驾驶辅助系统、品牌方100%的购置税补贴 、3年3次免费基础保养……2023年1月1日至20日，江铃福特汽车科技(上海)有限公司密集推出一系列全新产品，乘着汽车消费券的东风抢抓市场机遇 。

　　1月13日8时30分开始，赛力斯集团“问界”系列部分车型提供全新 的优惠价格 ，该系列车型还将陆续进行OTA升级(在线升级)，进一步优化车主 的智慧出行体验。

　　赛力斯集团相关业务负责人姜卫告诉本报记者 ，目前新能源汽车市场正从政策驱动转向消费驱动，市场潜力巨大。其中 ，汽车消费券在一定程度上可以激发新购和换购客户 的购买热情 ，缩短客户决策时间 。不仅如此，汽车消费券在满足消费者购车需求的同时，还能有效辐射汽车售后服务市场，激发持续消费活力 。“赛力斯集团将通过流程标准、保障体系、服务产品 、数字化服务、极致体验等方面共同升级来建设全新的服务体系，全面提升客户体验 。”姜卫说 。

　　与此同时，广大经销商也嗅到了商机。“我们会充分利用汽车消费券等政策补贴 的有利时机，配合厂家促销，最大力度推出优惠促销，提高新车销量 。”新疆卓辉汽车销售服务(集团)有限公司总经理向金萍说 。

　　夯实消费回暖基础

　　从更宏观的视角看，汽车消费券 的撬动作用不可小觑 。天眼查数据显示，截至2023年1月13日 ，全国现存企业(状态为存续 、在册、正常营业 的企业)中，主营业务范围与汽车生产、销售 、保养有关 的约487.63万家，与上年同期相比增加7.4% 。其中，广东 、山东 、江苏、浙江、河北、河南 、四川 、安徽等地汽车存量企业数量较多 。

　　周民良表示，目前汽车消费券 的发放以政府为主，不少企业、商家也纷纷推出配套促销措施，这有利于形成促进汽车生产和消费的合力 。在这一过程中，汽车企业和销售商家尤其要注意，汽车属于耐用工业品 ，居民买车只 是消费周期 的起点 ，售后服务市场空间更加广阔。

　　“鼓励汽车消费是扩内需 、稳增长 的重要抓手。因此，汽车消费券的设计和发放也要在精细 、科学 、公平、合理上下功夫。”周民良说，比如汽车消费券中很大一部分资金来自财政补贴 ，汽车消费券应该重点面向无车和仅有一辆车 的家庭 ，支持其购车或置换 ；再如 ，由于大型城市往往路面交通拥堵，公交地铁发达，汽车消费券应重点向出行需求较大 、人口密度较低 的中小城市和农村地区倾斜 ，从而帮助这些地区打通要素流动障碍 、释放内生增长动力、夯实经济回暖基础 。

　　对于车市 的前景，商务部新闻发言人束珏婷说，中国经济韧性强 、潜力大、活力足，随着疫情防控措施不断优化调整 ，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素 ，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头 。

　　束珏婷表示，商务部将会同相关部门多措并举 ，继续推动稳定和扩大汽车消费。一 是抓政策落实，加大汽车消费政策文件落实督导力度 ，及时推广地方好经验好做法 ，确保政策落地见效。二是抓措施完善，会同有关方面研究扩大二手车流通 、支持新能源汽车消费 、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通 的堵点 、难点问题 ，促进汽车梯次消费、循环消费。三是抓环境优化，协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平 ，持续优化汽车消费环境。四 是抓制度健全 ，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》 ，促进汽车消费市场持续健康发展 。

　　王俊岭

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）