上海政协委员呼吁发挥新阶层力量讲好中国故事******
中新网上海1月13日电(记者 范宇斌)上海市政协委员 、上海市新 的社会阶层人士联谊会轮值副会长 、上海协和教育中心总校长卢慧文12日接受中新网记者采访时表示，“要积极发挥新的社会阶层人士的力量，加强对外交流 ，讲好中国故事 。”
卢慧文向中新网记者讲述了两则让她印象深刻的交流往事 。
“2018年夏 ，我随一个新阶层代表人士的考察团前往香港 、澳门进行考察，考察团成员在和律师、会计师 、审计师等行业人员进行同行交流时，香港 的接待方感慨 ，这些年内地来 的考察团中体制外的专业人士代表团非常少 。”卢慧文说，那次考察中，专业人员之间的同行对话，话题特别多 ，共鸣特别强，当天会议结束后 ，大家又自发进行分小组讨论，意犹未尽。
“2022年秋，我受邀参加由上海市政协和上海市欧美同学会共同举办的在沪外籍人士‘走进政协’活动 ，多名本职工作为国际教育、法律咨询 、文化艺术的政协委员用英语向外国友人介绍自己的履职工作 ，引发了外国友人浓厚的兴趣，双方开展了深入 的对话。”卢慧文说。
两次难忘 的经历让卢慧文意识到 ，要更好地发挥新的社会阶层人士的力量 。这一群体由民营企业和外资企业 的管理技术人员、中介组织和社会组织从业人员 、自由职业人员、新媒体从业人员组成 。
在她看来，新的社会阶层人士专业化程度高 、中外话语系统通畅、跨文化经验丰富 、对外交流意愿强烈 。“他们身上通常有两个很明显的标签 ，一 是国际化 ，二是互联网化。在多元环境中能够用对方听得懂 、愿接受的方式进行沟通 ，有机会讲好接地气的 、真诚 的中国故事，展示可信、可爱、可敬 的中国形象 。”
卢慧文表示，由于新冠疫情等多方面原因，新的社会阶层所在 的不少行业当前需要尽快恢复活力，并承担起对外交流的功能 。对此 ，她建议 ，“要以各种方式支持民间智库 、行业协会 、行业研究院开展国际交流 。”
“一次亲身体验胜过百次纸上交锋。”卢慧文建议 ，要支持各行业的民间组织通过信息交流、友好互访、项目合作 、联合研究等方式，尤其 是参与或承办有行业影响力 的国际化研讨会 、论坛等 ，与国际同行进行公开交流 ，并邀请其实地参访 。通过对话交流和现实接触，交流各方可增进相互理解与互信，并适机开展合作互助 。
以其从事 的民办国际化教育领域为例，卢慧文谈及，世界各地的教育所面临 的挑战 、正在做 的专业工作有很多共通之处 ，话语系统相对更为接近 ，可以开展合作的机会很多。“我们应当多鼓励校长 、教师在国际教育组织中担任项目协调员、在国际教育论坛中担任主旨演讲嘉宾 、鼓励中国学校承办教师专业发展论坛和工作坊 。”
同时 ，卢慧文建议，可以用各种方式帮助文化艺术领域“走出去”“请进来”，重启高水平 的国际交流。上海应当尽快重启高水平的文化展演、体育赛事 ，让上海 的剧院和场馆重现国际交流 的盛况。
例如，她谈及，联合国教科文组织认定了一批国际民间节庆活动，如街头体育艺术节、街舞艺术节等 ，应当鼓励上海的独立艺术家走出去表演和交流 ，展现中华文化 的精彩 ，还可以通过联合同为新阶层力量 的专业艺术制作公司以及咨询 、法律 、会计、金融等专业服务机构，协助进行文化创意项目 的投资、合作和版权交易。
文化艺术 是新的社会阶层人士集聚 的领域之一，卢慧文表示，通过文化艺术的国际交流开展民间外交，可以在潜移默化中起到“四两拨千斤” 的作用 。“接下来，要全方位立体发力，特别是民间力量应当发挥、活力应当被激发。”(完)
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗 ？******
中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响，近日 ，一向坚挺的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口。作为新能源汽车的重要原材料 ，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响？谁又将从其价格下跌中获益？
资料图：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成
据上海有色网报价显示，16日，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元，价格较2022年11月上旬的最高点跌幅超过两成。
回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍 。
2021年初，电池级碳酸锂 的价格仅为每吨5万元左右 ，2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年 ，价格回调，跌破每吨50万元关口。
作为锂电的消耗大户，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系 ，在其价格变动的过程中起到了推波助澜的作用 。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh ，同比增长148.5% ；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7%。
在中汽协副秘书长陈士华看来，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前 ，上游材料开发赶不上下游产业发展的速度 ，因此涨势明显。近期 ，随着国际市场产能快速提升，碳酸锂价格已经出现了明显的回落 。
业内人士认为，未来，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态 。碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间。
“目前，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下。”据乘联会秘书长崔东树预计，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格 ，甚至更低 。
国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出，2023年 ，锂电产业链有可能出现产能过剩现象，进一步加剧竞争。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放，如果新增产能大幅超过行业需求，则可能带来产业链产能过剩 ，从而影响竞争格局和盈利水平。”
资料图：汽车运输 。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜 ？专家：降价 是长期趋势
碳酸锂价格下跌，买新能源汽车会不会更便宜 ？
崔东树认为，考虑到原材料价格下降、制造规模化以及产业创新等因素 ，新能源汽车价格下降是长期趋势。
据他分析，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ，有利于降低市场增长的预期 ；另一方面，上游矿产投资带来 的供给充足 ，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格的合理回归 。
中新财经注意到，近期 ，有车企选择以降低终端价格的方式抢占市场。
2023年伊始，特斯拉车型降价 的消息就引发广泛关注。其中，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元 ，两款国产车型已降至历史最低价 。
当地时间12日 ，特斯拉美国官网也下调了所有车型的价格 。其中 ，Model 3基础版降价3000美元至43990美元 ，降幅为6%；Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；Model X基础版降价1.1万美元 ，降幅为9% 。降幅最大 的是基础版Model Y ，降价1.3万美元至52990美元 ，降幅为20% 。
国泰君安在研报中提到，特斯拉降价背景下，新能源汽车在需求端有望得到有效释放。其中 ，中国和美国市场将贡献主要增量 ，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆 ，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。
山西晋中 的一条汽车生产流水线 。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升
2023年，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益？
首先 ，在购买新能源汽车 的过程中，消费者有望享受到更多优惠。
其次 ，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大 的成长空间 ，产业链有望充分受益。
业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归，储能 、整车厂、新能源汽车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康。
崔东树表示，未来几个月 的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大的利好。“前期大量的电池投资 ，加之上游预期 的调低 ，有利于降低资源价格 。”
最后，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力。
崔东树认为 ，欧美 、日韩等企业 的品牌优势虽然明显 ，但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显 ，低成本的价格竞争必然是改变世界汽车格局的核心竞争力。“新能源汽车产业链脱离原来的国际零部件供应商体系 ，中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)
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