新能源车进入瓶颈期******
今年“国补”退出，将“扶上马又送一程” 的新能源汽车交给市场 。年初 ，部分车企选择涨价 ，但提前透支的销量和消费者 的持币观望，让近期狂奔 的新能源汽车大盘首现“降”字 。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，今年1月1日-27日 ，新能源乘用车销量环比下降43%。市场作出选择 ，车企们也坐不住了 。2月2日，传出蔚来终端“展车”降价10万元 的消息 ，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛 。事实上 ，此前特斯拉 、小鹏 、问界已选择官降。业内人士认为 ，今年新能源车市进入“后补贴”时代 ，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期。
展车最高降价近9万
2月2日 ，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元” 的消息引发热议 。随后 ，蔚来汽车相关负责人回应称：“2022款蔚来ES8 、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。”
一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张，但如果达到所有条件，ES6最高优惠能到8.3万元，ES8最高优惠可达8.9万元 。”该工作人员举例称，以一辆2022年款蔚来ES6为例，目前购车能享受3年免息、1.8万元 的现金优惠并赠送价值3.9万元 的辅助驾驶。如果消费者同意在蔚来置换二手车 ，还可享受1.5万元的置换优惠 。此外，购买库存时间高于90天的车型，还可享受价值1.1万元的服务无忧政策。
蔚来在终端市场打出降价“组合拳”的同时 ，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛。飞凡汽车宣布 ，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中，飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ，车电分离畅享价调整至19.59万元起 。
据了解，本次已是飞凡汽车今年内第二次调价。今年1月 ，飞凡汽车宣布，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元的限时购车礼遇 ，车电分离价为21.85万元起。此次价格调整 ，该车型起售价直接降至19.59万元，较上次优惠价格下调2.26万元 。
事实上 ，相比蔚来和飞凡汽车变相降价 ，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降。其中 ，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元 。“官降后，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠。”一位小鹏汽车销售人员透露 ，P7车型 的625与670版本，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车，还可享受1.8万元置换补贴。此外 ，G9车型也能享受5000元现金优惠。
透支效应显现车企承压
无论变相降价还是直接官降 ，新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力。
乘联会发布数据显示，今年1月1日-27日，乘用车市场零售量为98.5万辆，同比下降45%，环比下降43% 。其中 ，新能源乘用车市场零售为30.4万辆 ，同比下降1% ，环比下降43%。
“国家利好汽车行业的购置税减半、新能源汽车补贴等政策到期，以及前几个月产销偏高等 ，对车市销量产生一定抑制作用 。”乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ，今年“国补”退出后，销量增长会 是一个严峻 的问题。
“我认为2023年上半年供需两端的压力都会比较大 ，但需求 的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长、CEO李斌对北京商报记者表示，其中一部分原因便是部分用户 的购车需求提前释放。数据显示，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆，同比增长35.1% 。
对于今年上半年车市走向，中信证券的研报认为，政策刺激结束后的需求透支效应在所难免 ，今年乘用车消费内需可能承压 。中信证券则预计，去年四季度将小幅透支今年一季度销量，产销波动 的影响约为100万辆 。“去年底，为抢占各种补贴窗口期，部分用户选择提前购车，透支了部分今年的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，“国补”退出后，消费者对于车价更为关注，涨价 是柄双刃剑，平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪 ，车企适时降价也 是在试探价格需求底线 。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
4省份2022年人口逆势增长，经济增速第一 的江西增加10.58万人******
作者 ：林小昭
在2022年全国人口减少85万人的情况下 ，多个中西部省份却实现了人口增长 。
GDP增速第一 ，江西人口增长10.58万人
这其中 ，中部省份江西发布 的数据显示 ，2022年末全省常住人口4527.98万人 ，比上年末增加10.58万人，增长0.23%。全年出生人口32.5万人 ，同比减少5.2万人，人口出生率为7.19‰ ，下降1.15个千分点；死亡人口31.4万人，增加1.1万人 ，人口死亡率为6.94‰，上升0.23个千分点 ；人口自然增长率为0.25‰，下降1.38个千分点 。
对一个省份来说 ，人口增长包括自然增长和机械增长(即人口净流入) 。在人口自然增长方面 ，去年江西人口自然增长率为0.25‰ ，按此计算约1.13万人 。也就 是说 ，去年江西在人口机械增长方面 ，新增流入人口9.45万人。
江西省社会科学院经济所所长麻智辉对第一财经分析，江西以前外出人口较多 。近年来，江西经济增速比较快 ，增速位居全国前列 ，一个重要原因就是江西加大了承接了东部产业转移的力度 ，江西承接了较多的大项目、大 的产业链 。同时 ，江西这几年战略新兴产业发展 的速度比较快，在GDP中的占比明显提升 。随着经济快速发展，叠加近几年疫情影响 ，因此 ，有不少外出人口回流到家乡创业或就近务工 。
数据显示 ，2022年江西GDP增速达到4.7% ，与邻省福建并列全国第一 。其中 ，在外贸方面 ，2022年，江西外贸总值6713亿元，一举跨过5000亿元 、6000亿元两个台阶，较上年增长34.9%；进出口规模居全国第15位 ，较2021年前进3位。
厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析 ，江西毗邻长三角、珠三角和福建，在产业转移过程中 ，就近转移的成本比较低。近年来江西的招商引资力度很大 ，东南沿海的大量产业转移到江西 ，近年来江西经济发展非常快 。
麻智辉说，江西这几年承接 的产业转移非常多，除了地理位置便利外，一方面 ，江西近年来大力改善营商环境 。其次，近年来江西 的交通和物流条件有大幅改善，高铁、高速公路网络日臻完善，物流成本也有很大幅度 的降低。再次 ，江西产业园区 的配套能力也有很大程度 的改善 。这几年江西对产业链高度重视 ，推动实施产业链链长制，完善产业配套 ，吸引了很多起来到江西来发展 。
数据显示，去年江西规模以上工业增加值增长7.1% ，高于全国3.5个百分点 。江西省统计局局长方向军表示，去年全年江西电子信息产业营业收入首次突破万亿元，达1.03万亿元 ，增长 23.7% 。新能源产业加速发展。锂电、光伏产业集聚效用日益凸显 ，全年新能源产业实现营业收入4065.1亿元，增长120.3% ，占规上工业比重为8.4% ，比2021年提高4.2百分点。在宜春时代 、国轩高科、吉利动力电池、抚州比亚迪等百亿级投资项目的带动下 ，新能源产业投资增长30.3% 。
随着经济 的快速发展，江西城镇化水平也在不断提升 ，城镇化 的提升也带动了第三产业 的发展。数据显示，2022年江西城镇常住人口2810.52万人，比上年末增加34.12万人 ；乡村常住人口1717.46万人 ，减少23.55万人；常住人口城镇化率(城镇常住人口占总人口的比重)为62.07% ，比上年末提高0.61个百分点。
麻智辉说，江西人口增长，跟随着近几年江西经济的快速发展，城镇化水平提高，城市 的面貌改善也有关。以前很多人在在沿海地区买房置业，现在有不少人回到江西买房置业、就业。
另一方面，去年沿海 的长三角、珠三角受疫情影响，有部分人返回老家 。随着疫情防控措施优化，今年这部分人 是否返回沿海地区？
在麻智辉看来 ，去年江西人口 的增长，可能会有一部分人因为疫情因素从沿海回流，但这只 是其中一个原因 ，最根本 的原因还是江西近年来承接产业转移较多，近几年经济增长位居前列，有不少人回家创业或就近就业 。
多个中西部省份常住人口增长
江西之外 ，目前广西 、重庆 、甘肃3个省份也公布了2022年人口数据。从发布 的数据来看，这些省份2022年均实现人口增长。其中，甘肃省统计局数据显示，2022年末全省常住人口2492万人，比上年末增加2万人 。全年出生人口21.1万人，人口出生率为8.47‰ ；死亡人口21.2万人，人口死亡率为8.51‰；人口自然增长率为-0.04‰。按此计算 ，去年甘肃在人口自然增长方面，约为-0.1万人 ，在人口机械增长即新增流入人口约为2.1万人 。
广西壮族自治区统计局数据显示 ，2022年末全区常住人口5047万人，比上年末增加10万人 。人口出生率8.51‰，人口死亡率7.08‰ ，人口自然增长率1.43‰。也就是说，去年广西人口自然增长这块，约为7.2万人 。按此计算 ，去年广西人口机械增长即新增流入人口约为2.8万人 。
重庆市统计局数据显示 ，2022年末全市常住人口3213.3万人，比上年末增加0.9万人。全年出生人口19.2万人，人口出生率为5.98‰；死亡人口26.0万人 ，人口死亡率为8.09‰ ；人口自然增长率为-2.11‰ 。按此计算，去年重庆在人口自然增长方面，约为-6.8万。在人口机械增长方面 ，为新增流入人口7.7万人 。
在2022年全国人口减少85万 的情况下 ，多个中西部省份逆势增长 ，一方面有去年沿海疫情影响下，部分外出人口回流 的因素。另一方面 ，也有产业转移，部分外出人口回流的因素 。广东体改研究会会长彭澎分析 ，随着近年来沿海产业向中西部转移 ，就近就业增多。其中，有一部分人在沿海闯荡积累了经验 ，返回老家创业。
