2022中国农业科学十大进展发布 “基因”成高频词******
光明网讯（记者宋雅娟）12月16日 ，2022中国农业农村科技发展高峰论坛暨中国现代农业发展论坛在北京召开。论坛上发布了《2022中国农业科学重大进展》报告，该报告由中国农业科学院科技管理局和农业信息研究所科技情报分析与评估创新团队研制，遴选了10项能够充分代表2021年我国农业科技前沿研究水平 、取得重大突破性进展 的基础科学研究成果。
10项重大进展具体如下：
1.首次实现异源四倍体野生稻 的从头驯化 。提出异源四倍体野生稻快速从头驯化的新策略，突破了多倍体野生稻参考基因组绘制 、遗传转化以及基因组编辑等技术瓶颈 ，建立了从头驯化技术体系 ；证明了异源四倍体野生稻快速从头驯化策略切实可行 ，对创制高产抗逆新型作物和保障粮食安全具有重要意义。
2.解析水稻品种适应土壤肥力 的遗传基础。该研究鉴定到一个水稻氮高效关键基因（OsTCP19），阐明了土壤氮素水平调控水稻分蘖发育过程 的分子机理，揭示了水稻对贫瘠土壤适应的遗传基础；为水稻氮高效育种提供了重大关键基因，对保障农业绿色发展具有重要意义 。
3.首次绘制黑麦高精细物理图谱 。该研究解决了黑麦基因组组装难题，绘制了黑麦高精细物理图谱 ，解析了黑麦染色体演化机制 ，鉴定了黑麦籽粒淀粉合成、抽穗期等关键基因；为麦类作物育种源头创新提供了独特基因资源 。
4.实现杂交马铃薯基因组设计育种 。该研究利用基因组大数据进行育种决策，建立杂交马铃薯基因组设计育种体系 ，培育了第一代高纯合度自交系和概念性杂交种“优薯1号”；证明了马铃薯杂交种子种植的可行性 ，推动了马铃薯育种和繁殖方式变革。
5.构建规模最大 的猪肠道微生物基因组集。该研究通过对猪500个肠道样本开展深度宏基因组测序，并整合了已有的猪肠道菌群基因组 ，构建了规模最为宏大的猪肠道微生物基因组集；为猪强抗逆性、高生长速度、高饲料转化相关菌种挖掘和利用提供了重要资源 。
6、揭示抗病小体激活植物免疫机制。该研究发现ZAR1抗病小体 的钙离子通道功能 ，建立了钙信号与植物细胞死亡的联系，揭示了一种全新的植物免疫受体作用机制 ；为人工设计广谱 、持久的新型抗病蛋白进而发展绿色农业带来了新启示。
7.揭示超级害虫烟粉虱多食性奥秘。该研究首次发现植物和动物之间存在功能性水平基因转移现象 ，揭示了烟粉虱“偷盗”寄主植物解毒基因，解析了广泛寄主适应性 的分子机制；发现了昆虫多食性的奥秘 ，为害虫绿色防控提供了全新思路。
8.揭示光信号调控大豆共生结瘤机制。该研究解析了地上光信号与地下共生信号互作调控大豆根瘤发育 的机制，证实了光信号对大豆根瘤形成及共生固氮 的关键作用；揭示了豆科植物地上地下协同的新机制，为优化农业系统碳-氮平衡提供新策略。
9.首次实现二氧化碳到淀粉的人工合成 。该研究设计了化学和酶耦合催化的人工淀粉合成途径，实现了不依赖植物光合作用的二氧化碳到淀粉 的人工全合成；使工业化车间制造淀粉成为可能，为实现“双碳”和粮食安全战略提供全新解决思路。
10.揭示脊椎动物水生到陆生 的演化遗传机制。该研究鉴定到脊椎动物肺、心脏及四肢等器官的遗传变异与陆生适应有关，系统解析了脊椎动物在早期登陆过程中的遗传演化机制 ；揭示了脊椎动物从水生到陆生演化 的遗传奥秘 ，为理解脊椎动物水生到陆生的演化提供了关键认知。
日产汽车高级副总裁 ：将向中国市场导入更多电驱化车型******
【跨国企业在中国】
编者按：
走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道” 。
中新网10月26日电题 ：日产汽车高级副总裁：将向中国市场导入更多电驱化车型
中新财经 葛成
“目前 ，中国不仅 是全球最大 的汽车市场，更 是日产在全球不可或缺 的一块重要版图。”日产汽车高级副总裁、日产(中国)投资有限公司董事长山崎庄平(Shohei Yamazaki)近日接受中新财经专访时如 是强调。
他表示，中国拥有全球最大的热衷先进技术 的消费群体，他们不断激发、促进整个汽车行业和制造商 ，提供最先进 的创新技术和最佳 的服务 ，日产将向中国市场导入更多电驱化车型 ，加速推进在中国市场 的电驱化、自动驾驶 、智能互联和共享出行等方面 的业务发展 。
访谈实录摘要如下：
中新财经：日产汽车于上世纪70年代首次进入中国市场，并于2003年与中国企业进行合作，成立合资公司 ，发展进入快车道。进入中国市场 的这些年 ，日产汽车 是如何实现与中国市场共同成长的 ？
山崎庄平 ：1973年，日产汽车公爵(CEDRIC)首次进入中国市场，这使日产成为了最早一批进入中国市场的外资汽车品牌之一。近50年来，秉持“在中国，为中国”的理念 ，日产与中国市场共同成长，见证 、参与、助推着中国汽车市场的发展与变革 。
2003年 ，日产汽车与东风集团共同成立了日产汽车在中国 的第一家也是唯一一家合资公司——东风汽车有限公司 。经过多年的发展 ，在乘用车和商用车领域建立了从设计 、研究、开发 、采购 、生产、销售 、营销 、售后服务、出行服务等一整套生态。
2021年，在面临国内外疫情、零部件 、芯片短缺等多重压力下 ，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过138万台 ，连续7年销量超百万台。
通过日产(中国)零部件出口事业，日产汽车在华积极推动中国零部件行业和汽车制造业 的发展。在过去 的16年里 ，日产(中国)零部件出口事业部一直在中国大量采购汽车零部件 ，并出口19个国家和地区 的45个日产及雷诺工厂 ，累计出口额已超过2兆日元 ，累计出口超过20万个集装箱 。
中新财经 ：当下，中国汽车市场正处于电气化 、网络化、智能化、共享化的转型 的十字路口 。在这样 的背景下 ，日产汽车将如何应对汽车产业 的变革？
山崎庄平：日产汽车将在“企业转型计划”和“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)的指引下，利用自身经验和优势 ，结合中国的政策法规、市场环境与用户需要，着力推动电驱化 、自动驾驶 、智能网联和移动出行服务技术 的革新。
在电驱化方面，纯电技术与日产e-POWER技术共同构成日产电驱化战略的基石 。在中国市场，日产已推出多款纯电动车型。未来，日产汽车将向中国市场导入更多的电驱化车型 。
在自动驾驶方面，多款日产在华销售 的车型搭载了辅助驾驶系统——日产ProPILOT超智驾技术。根据 “日产汽车2030愿景”，日产汽车还将进一步开发自动驾驶技术，并计划到2030财年，在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统(LIDAR)。
在智能网联方面 ，至2024年，日产汽车将在超过90% 的日产品牌车型上搭载Nissan Connect 超智联 ，令驾乘者能够与网络信息世界无缝联接 。
移动出行服务同样 是日产汽车在中国长期战略 的重要组成部分 。日产汽车已与苏州市政府签署战略合作谅解备忘录 ，在苏州市建立日产出行服务有限公司并在高铁新城开展移动出行试点服务。在不久的将来，将与合作伙伴一起推动商业化落地 。
中新财经 ：2021年 ，日产汽车中国区销量138.14万辆 ，同比下降5.2%。去年日产汽车在华销量下降 的主要原因 是什么？日产汽车将如何调整策略，让中国市场的销量回归增长区间 ？
山崎庄平 ：2021年 ，日产汽车和其他车企一样 ，面临着诸多外部不利因素。我们的市场表现受到疫情、原材料价格上涨 、芯片短缺等诸多因素影响 。今年 ，随着多款新车型 的上市，日产汽车期待在接下来 的时间内持续复苏 。
日产汽车会密切关注行业需求变化 ，并加速推进日产汽车在中国市场的电驱化 、自动驾驶 、智能互联和共享出行等方面 的业务发展。未来将通过不断推出全新车型，满足中国消费者 的需求。并不断提升销售质量 ，实现业绩 的持续增长 。
中新财经：近期，多家跨国汽车企业提出了继续在华追加投资的计划 ，有车企公布的投资规模已超百亿元 。日产汽车是否有类似增资计划？在您看来，中国市场为何能够吸引跨国车企继续投资 ？
山崎庄平 ：中国 是日产汽车 的核心市场之一，日产汽车将持续关注和深耕中国市场 ，进一步推动中国业务 的发展 ，助力中国社会和汽车产业 的可持续发展 。
中国持续稳定的发展环境，开放 、包容 、多样化 的营商环境，以及日益旺盛的市场需求等 ，使中国成为全球投资 的热土。目前 ，中国不仅是全球最大 的汽车市场 ，也位于全球未来移动出行发展的最前沿 。同时 ，中国拥有全球最大 的热衷先进技术 的消费群体，他们不断激发、促进整个汽车行业和制造商，提供最先进的创新技术和最佳 的服务 。(完)
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