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山西女篮开放训练备战常规赛末段赛程******
中新网太原2月3日电 (记者 胡健)2日下午，山西竹叶青酒女篮举行媒体开放日活动，年轻 的女篮队员们进行了投篮 、战术演练、分组对抗等系统训练，以备战接下来的常规赛末段 。
目前，山西竹叶青酒女篮排名B组第二 ，还剩三场常规赛。分别 是2月9日对阵陕西女篮 ；2月11日对阵东莞女篮；2月13日对阵天津女篮 。将根据赛果确定最终排名 ，排名前12将进入季后赛。
山西竹叶青酒女篮主教练塞萨。 韦亮 摄2022年10月1日 ，在2022年女篮世界杯对阵美国队 的决赛上 ，武桐桐在突破中受伤倒地，中途退出了比赛 。一个月后，武桐桐进行了手术 。目前，武桐桐仍在北京进行康复 ，预计下赛季开始前将归队训练。
武桐桐受伤后，曾入选国家队 的老将赵志芳身上 的担子更重了 。“作为球队老将 ，在场上还 是要尽可能地带动年轻球员，把武桐桐的那份责任扛起来 。”赵志芳说 。
山西女篮队员在训练中 。 韦亮 摄山西女篮主教练塞萨介绍 ，1月25日，球队就开始集结训练 。这段时间主要 是针对球员的体能恢复，慢慢寻找比赛的感觉 。塞萨认为，目前球队的年轻队员里 ，最具天赋的就 是张懿 ，不仅 是球技方面，球商方面也很出色，相信在接下来 的比赛会有更大的进步 。
山西女篮主教练塞萨为队员们讲解战术 。 韦亮 摄山西竹叶青酒女篮副总经理兼领队李剑飞表示，整体上大家还 是按着赛季开始前 的计划进行，这个赛季武桐桐受伤，是球队新老交替 的一个好机会，很多年轻球员得到锻炼。希望下赛季，在阵容齐整的情况下，特别是有机会恢复主客场之后，打出更好 的成绩 。(完)
汽车产业变革下半场，智能汽车如何开新局****** “智能汽车 是汽车产业 的变革性技术，已引起世界各国 的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段 。”在近日举行 的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士 、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强的演讲直奔主题。 如果说新能源汽车是汽车产业变革的上半场 ，那么下半场就是智能汽车。本次会议围绕“全球视角下 的智能汽车发展之路”，相关院士专家、企业代表聚焦操作系统、顶层设计等话题展开了观点交锋。 迈过芯片这道坎 是必答题 “汽车智能化 是一项十分复杂的系统工程，需要智能汽车 、智能交通 、智慧城市 的协同创新 。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说 ，智能汽车 的价值链、供应链正在加速重构，未来汽车对传统汽车的颠覆性 ，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。 有机构预测，到2030年 ，芯片将占高端汽车物料成本 的20%以上，软件成本占整车成本 的比例，则将从目前的15%跃升至60% 。 近年来，在“缺芯”倒逼下，我国汽车芯片设计有了快速进步 。不过，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言，如何迈过芯片这道坎，仍然是必须要解决 的问题 。 “我们必须看到我们所面临的一系列严峻挑战。”张永伟举例说，比如进口依赖、产业链技术短板、严格的检测认证以及人才短缺等问题 。基于此 ，他提出应提升全产业链技术，建立汽车芯片标准 、检测认证体系 ，加快国产芯片“上车”应用 ，加大政策支持等 。 打造国产主流CPU架构 有报道称，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片 ，使汽车成为“四个轮子上 的移动巨型计算机”。中央处理器（CPU） 是汽车产业发展 的关键技术之一，CPU架构也是芯片产业链的龙头 ，其不仅决定了CPU本身 的性能 ，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设 。 “这几年国产CPU发展得很快，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存 ，但这并非长久之计 。”中国工程院院士 、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言，多种国产CPU架构并存 ，未来可能会造成资源分散、低水平重复等问题。 “这种状况如果不加以改进，若干年后 ，我国将缺乏能在全球市场上与X86、RAM两家竞争的自主CPU架构，从而在主流CPU方面仍将受制于人 。”在倪光南看来 ，面向未来主流CPU市场，要聚焦开源绿色架构，发展中国芯片产业 。尤其 是在智能网联汽车等新兴领域 ，可通过充分发挥我国举国体制、超大规模市场优势和人才优势，共建绿色产业生态 ，增强绿色产业链 、供应链自主控制能力 。此外，还要通过加大对开源数据 的贡献，增大国际话语权和主导权。 探寻智能网联汽车“中国方案” 在探讨中国智能汽车发展 的具体问题时，针对如何加强顶层设计 ，陈清泰坦言，要动员多方力量 ，共同做好智能网联汽车 的顶层布局 ，例如如何按照车路协同的思路对道路基础设施进行智能化改造，如何建立面向智能汽车的数据监管系统，怎样打破部门分割 、形成高效协同的推进体制，都 是当前非常迫切需要推进 的任务。 “未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索 。”李克强剖析，考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性 ，我们难以采用国际上的单车智能发展路径，需要探索“中国方案”，要充分融合智能化和网联化 的技术路线，探索适合我国智能汽车的发展方案 。 智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为，要加强顶层设计谋划，抢抓智能网联汽车网联化、智能化 的窗口期，加强产业顶层战略布局 ，并积极践行“中国方案”，成为全球技术趋势 的引领者 。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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