黑龙江冷水鱼为啥这么火******url:https://m.gmw.cn/2022-12/25/content_1303234248.htm,id:1303234248

　　大雪过后 ，黑龙江省 的主要江河已经全线封冻。最近，位于黑龙江下游 的佳木斯市抚远东极鱼市 ，又迎来了一年一度的冬季卖鱼高峰期 。“这批鲟鳇鱼今天下单，最迟明天就能‘飞’走 ！”在这个声名远扬 的鱼类交易集散地 ，商户们忙着直播卖鱼 ，前来选购 的本地市民也络绎不绝 ，伴随着人们口中呼出的阵阵哈气，零下20℃的市场显得格外热火朝天 。

　　黑龙江流域的施氏鲟与达氏鳇，通常被人们统一称作鲟鳇鱼。鲟鳇鱼，起源于亿万年前 的白垩纪时期 ，曾与恐龙在地球上共同生活， 是世界上现存最古老 的原始鱼类 ，被称为“水中活化石”，具有重要 的科学、生态、社会、经济价值。2021年《国家重点保护野生动物名录》将野外种群达氏鳇列为国家一级重点保护野生动物 ，施氏鲟列为国家二级重点保护野生动物 。

　　生态养殖

　　在黑龙江上游的黑河市爱辉区 ，每到隆冬时节 ，黑河华之宝鲟鱼有限公司黄旗营子网箱养殖基地都会迎来销售高峰，购买新鲜鲟鳇鱼 的顾客络绎不绝 。

　　“这点儿鱼都快卖完了 ，最忙时候一天卖一二百条。”黄旗营子网箱养殖基地职工 、黄旗营子村村民于绵秀告诉记者 ，他这批卖的 是在黑龙江里养了近一年 的鲟鳇鱼，因为黑龙江的水质好 ，所以鱼肉口感好 ，买 的人特别多。

　　成立于2010年的养殖基地位于黑河市爱辉区坤河乡黄旗营子村 ，现有养殖网箱600个，年养殖能力约20万公斤 ，养殖品种有杂交鲟、施氏鲟、西伯利亚鲟 、俄罗斯鲟 、匙吻鲟等鱼种，预计春节前夕就能售罄。

　　鲟鳇鱼味美天然、营养价值高，吸引了不少周边客户预订抢购，市场前景广阔。鲟鱼养殖基地效益好了 ，村里 的百姓收益就有了保障 ，在家门口就能就业 ，实现了增收顾家两不误 。黄旗营子村村民李树军自从在养殖基地打工，每年 的收入就增加了近5万元。

　　但 是，鲟鳇鱼的养殖也不是件容易事儿。

　　主要生存在黑龙江流域的鲟鳇鱼 是冷水鱼，它们 的生存条件可以用“苛刻”来形容。据黑龙江省鲟鳇鱼保护协会会长李国志介绍 ，人工环境下鲟鳇鱼 的生长水温要保持在20℃左右 ，冬天水温保持在2℃至4℃且水面不可结冰，同时还要保证以生态饲料进行天然牧养 。“黑龙江 的自然条件有利于鲟鳇鱼实现性成熟 ，也更适合鲟鳇鱼 的生存与繁衍。”李国志说。

　　不只 是温度，还有水质、水溶氧量、氨氮含量等参数，都 是鲟鳇鱼生存必不可少 的指标，更重要 的 是 ，鲟鳇鱼需要流水养殖且水质清新无污染。正是黑龙江的水环境治理，成就了鲟鳇鱼养殖产业 的不断扩大。佳木斯市水务局副局长冷纪国介绍：“我们在黑龙江流域综合施治，比如四级河湖长加强巡河检查频次，整治入河排污口，提高流域畜禽粪便资源化利用率 ，还印发了《关于进一步加强生物多样性保护 的实施方案》等，通过一系列行之有效 的措施使黑龙江佳木斯段水质稳定达到Ⅲ类 ，从而保护和改善了鲟鳇鱼 的生存环境。”

　　保护增殖

　　今年7月 ，黑河市逊克县在黑龙江畔举行了鲟鳇鱼增殖放流活动。这次放流的16.7万尾鲟鳇鱼苗来自黑龙江省水生动物资源养护中心逊克濒危鱼类救护基地 ，经过50多天的精心培育，达到放流标准。近年来 ，该中心已经向黑龙江干流放流鲟鳇鱼超230万尾。

　　8月份，一年一度的鲟鳇鱼增殖放流活动也如期在抚远、哈尔滨等地分别举行，约35万尾鲟鳇鱼苗被送归黑龙江、松花江 。李国志介绍 ，这些鱼苗全部由抚远东龙鲟业无偿提供 ，是今年5月份由水产科研人员人工孵化而成 ，经过3个多月的精心培育，鱼苗长到10厘米至15厘米。

　　“鲟鳇鱼增殖放流 是改善水域生态环境的重要举措，对逐步增加鲟鳇鱼野生种群数量有重要意义 。”活动主办方之一、黑龙江省个体劳动者协会的吴景林表示 ，希望通过鲟鳇鱼保护 ，引起全社会共同关注水生生物养护及其栖息地 的保护 。

　　人工增殖放流一直是推动渔业资源恢复 ，保持水生生物多样性 的重要举措 。放流鲟鳇鱼苗，对有效恢复黑龙江鲟鳇鱼资源 、加快水生生物资源修复 、推进渔业可持续发展都具有重要意义。

　　不过，在上个世纪，黑龙江的鲟鳇鱼可没有这般好 的待遇。

　　上世纪七八十年代 ，由于过度捕捞、环境污染以及水土流失等原因 ，黑龙江流域鲟鳇鱼资源急剧减少，鲟鳇鱼自然分布水域变得相当狭窄 ，鲟鳇鱼资源濒临枯竭 。后来 ，国际濒危野生动植物种贸易公约将其列为濒危物种。资料显示，鲟鳇鱼性成熟晚 、生殖周期长 ，雌鱼初始成熟年龄在16年至20年 ，雄鱼在12年以上 ，后代群体补充慢，因此其野生资源一旦遭到破坏很难恢复。

　　为有效修复野外鲟鳇鱼种群资源，自2001年开始，黑龙江省便持续开展鲟鳇鱼苗增殖放流活动 ，涵盖黑龙江、松花江和乌苏里江等自然分布区域。2009年起 ，黑龙江又全面禁止鲟鳇鱼商业捕捞活动 ，不断加大渔政执法管理力度，加强对资源产地 、驯养繁殖基地 、集贸市场 、饭店餐馆和运输环节 的监督检查力度 ，严厉打击非法捕捉 、走私、加工、贩卖水生野生动物的违法犯罪行为。

　　黑龙江省还不断加强对鲟鳇鱼栖息地 的生态环境保护，目前已在黑龙江水域划定11处国家级水产种质资源保护区自然保护地 、面积超5.2万公顷，建立了黑龙江抚远段鲟鳇鱼和同江段达氏鳇国家级水产种质资源保护区 ，划定保护区生态红线，为野生鲟鳇鱼营造良好栖息地 。

　　产业兴旺

　　鲟鳇鱼全身都 是宝 ：胃、唇、骨、鳔 、籽 是烹制名菜的上等原料；鱼皮是制作高档皮革制品 的好原料 ，可与鳄鱼皮媲美；赫赫有名的鱼子酱就来自其卵 ，经济价值极高，有“黑珍珠” 的美誉，不同鲟鳇鱼品种的鱼子酱出口价格每千克高达230美元至1600美元不等。

　　黑河华之宝鲟鱼养殖基地 是黑龙江省内最大 的鲟鱼养殖基地与科技成果转化基地 ，依托黑龙江优质水体，养殖出 的鲟鳇鱼无泥腥味、肉质鲜美、品质优良，深受消费者的喜爱 ，鲟鳇鱼及衍生产品一年四季畅销国内外 。黑河华之宝鲟鱼有限公司董事长时煜来告诉记者：“我们还将把黑龙江 的三花五罗 、名贵鱼种都拿到网箱里来养，补充禁渔期市场没有鱼吃的空白 。”

　　产量上来了、销路打开了 ，但鲜鱼、冻鱼只是冷水鱼产业的低端产品 。为延长产业链，提高冷水鱼价值 ，抚远市积极培育有实力的公司开发高端产品 ，抢占鱼产品高端市场 。

　　来到抚远市鲟鳇鱼繁育养殖有限公司鲟鳇鱼繁育车间，记者看到技术人员正在进行人工活体取卵，为北京的一家养殖场繁育鲟鳇鱼苗。这条50多斤的鲟鳇鱼通过繁育鱼苗的方式 ，可获得3万多元的收入 ，一条鱼就可卖出100多条鲜鱼的价值 。抚远利用冷水鱼原种 的优势 ，积极发展冷水鱼种业 ，让产自抚远的优质冷水鱼鱼苗游向全国 ，丰富当地百姓餐桌 。

　　在发展冷水鱼种业 的同时 ，抚远市鲟鳇鱼生产企业还积极扩大规模，进行鱼产品精深加工。世界顶级食材鱼子酱，保健品、护肤品 、休闲食品等系列衍生品，从“中国鲟鳇鱼之乡”走上了国际餐桌。“我们今年增加了135亩养殖水面，计划明年进一步扩大养殖规模。”李国志告诉记者 ，企业还在谋划新建数字化设施渔业项目，并帮助农民建起家庭渔场 ，走上可持续发展 的乡村振兴致富路 。

　　走进抚远市鱼产品销售商店，一盒盒包装精美的熏鱼、鱼子酱 、风味鱼柳 、鱼罐头等产品琳琅满目 。一批以鲟鳇鱼等鱼品深加工为主 的企业如雨后春笋般蓬勃发展 ，注册 的企业达到100家左右。在抚远淡水鱼博物馆，馆内收藏展示黑龙江水系特产的施氏鲟鱼、达氏鳇鱼、中国大马哈鱼等重要经济鱼种的标本达80多个 ，也成为抚远市一个特色旅游景点。

　　12月16日 ，“2022黑龙江冷水鱼·冬捕季”新闻发布会召开，拉开了黑龙江省冷水渔业振兴 的大幕 ，以鲟鳇鱼为代表的黑龙江冷水鱼产业，已形成了繁育、养殖 、研发 、加工的全产业链条。冷水鱼系列产品正通过线上线下结合 的销售模式，打开国内外两个市场 。

威马汽车涨价 市场竞争白热化******

　　红星资本局消息，1月16日，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6 、EX5-Z 、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整的影响。

　　威马汽车称，为打破“越卖越亏” 的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构 ，进而更好地支持产品研发和用户服务 。

　　借壳APOLLO出行上市

　　就在1月12日，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股 。

　　这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市 。

　　接近威马汽车人士向红星资本局表示，此次与APOLLO出行双方战略并购，威马汽车上市路径进一步确定 ；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后，威马借机实现品牌向上 。据了解，完成尽职尽调后 ，威马或在本年二季度完成挂牌。

　　作为最早一批入局的造车新势力 ，威马汽车2022年接连被曝降薪、财产冻结 ，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出 ，通过收购APOLLO出行实现港股上市 ，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级 。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert，并购后威马汽车将覆盖主流 、高端和超豪华三大市场，提升资本市场想象空间 ，或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好 。

　　行业或加速洗牌

　　业内普遍认为，“国补”退出后 ，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价 的鲇鱼效应，行业或加速洗牌。

　　进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国 、日本、韩国、澳大利亚 、新加坡、美国 、加拿大以及欧洲多国的电动车价格 ，引发全球车市震动 。

　　1月6日 ，特斯拉中国宣布对国产车型调价 ，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元 ，高性能版降价3.8万元 ，创下价格的历史最低点。

　　此后，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》的税收抵免优惠政策 ，最高降价2.05万美元。

　　在美国和中国 ，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象 。

　　不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。

　　乘联会数据显示 ，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点 ；预计2023年新能源乘用车销量850万辆 ，渗透率将达36% 。

　　新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到 ，目前在国内与海外市场 ，特斯拉的价格区间已经与大部分造车新势力重合，甚至接近比亚迪(002594.SZ) 。这也让国内新能源车企“出海”的难度增加。

　　特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ，特斯拉 的价格变动 是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为，在供应链、规模化生产等优势下 ，特斯拉 的毛利率远高于同行 ，仍有降价空间。

　　根据睿研咨询出具 的报告 ，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化 的生产或零部件替换 ，按2022年Q3 的成本价与2021年Q4的最低成本价比较 ，特斯拉还有3万元的下降空间 。

　　成都商报－红星新闻记者 吴丹若