“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时 ，现在坐动车两小时就到家了 ，关键 是安全、舒服 ，不用受风吹雨淋之苦。”这 是一名返乡人的真实感受，也是“摩托大军”中不少人 的共同心声 。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少。

　　过去 ，“摩托大军”备受关注 。众多摩托骑行者相约同行、满载年货，成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份 的“摩托大军”规模曾经超过100万人 。怀揣着一份回家过年 的期盼 ，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家 的方向前进。如今，无论 是国道边 的加油站 ，还是高速路上 的收费站 ，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变” ，折射着国家发展之“进” 。

　　“摩托大军”规模缩减 ，背后是中国交通尤其 是高铁的发展进步。党 的十八大以来，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里 。目前，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁 的开通 ，连接起两广间铁路交通 ，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长。数据显示 ，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位 。曾经火车票“一票难求”，而如今 的高铁票，则随着运力的增长供应充足 ，让“常回家看看”更易实现 。

　　“摩托大军”规模缩减 ，也见证了群众生活水平的提升 。过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既 是由于春运车票紧张，也 是出于节约费用 的考虑 。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则是一种出行观念 的改变 ，折射出人们对美好生活的追求 。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级 ，特别是近年来互联网购票 、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府 、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列 ，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷 、舒适、温馨 。

　　“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力 。”春运期间 ，铁路部门的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作 ，按照“适需安排 、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序 的列车 ，必将承载着人民群众 的获得感不断向前 ，为沿线城乡发展注入新的动力 。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

卡巴斯基大中华区总经理郑启良：致力于技术更新 维护网络安全******

　　【乌镇声音】

　　卡巴斯基大中华区总经理郑启良 ：

　　当前 ，伴随着互联网行业的快速发展 ，信息安全的重要性越发凸显 ，体现在从个人信息安全 、企业信息安全到国家信息安全 的方方面面。相对应的，网络安全防护 的覆盖范围从传统 的产品服务延伸至非传统的威胁情报、APT防护等 。因此，必须始终致力于技术更新，动态对抗各种威胁 、维护网络安全 。

　　（光明日报记者卢璐 、王禹欣、王美莹采访整理）

　　《光明日报》（ 2022年11月10日 09版）