让真正的科学火起来******
【科学随笔】
作者：崔兴毅 、张辰龙（均系南京航空航天大学博士）
当下 ，科普很热，伪科普也很热 。
一面 是追着新冠跑 、比疫情更难防的伪科学。诸如“吃大蒜可治新冠”“我家自来水阳了”等视频流传网络；诸如可抵御病毒、预防新冠的花式商品在网店热卖。它们中 ，有的打着“高科技”旗号 ，有 的则 是人们熟悉的“老面孔”。
一面 是科普盛宴“出圈”，“好玩”的科学“圈粉”无数。在中科院联合抖音举办的2023跨年科学演讲中 ，诺贝尔奖得主 、院士学者分享了大脑信号 、航空航天、黑土地保护、电磁学等前沿科技，抖音直播间观看人次突破2500万。
科学热中真与假 的对撞，反映的正 是公众对科学知识 的渴望 。当人们信息获取 的需求通过移动终端被大量释放后，科普方式就应及时“换挡升级” 。在公众科普 的语境中 ，更加立体、全面的体系正在被构建，更新潮、更便利的方式极大缓解了科普“不平衡 、不充分” 的矛盾。还有在跨年晚会云集的平台中突围出的一场跨年科学演讲 ，以知识 的普及辞旧迎新，显然 是令人欣喜 的现象 。
不可否认 ，当下有效知识 的供给依旧不足 ，这直接影响着人们对知识的获取 。由于科学暂时无法满足人们的所有需要 ，伪科学便可乘虚而入 。一些网络博主，为博眼球聘请所谓“专家”，编造“科学流言”，迎合公众猎奇心理 ；有的蓄意炒作，制造“健康焦虑”，让产品营销披上健康科普的外衣 。这些依靠情感赢得信赖的虚假信息 ，又借助社交媒体的熟人效应 ，在公众舆论场如石子投湖般一圈一圈传播开去 ，让公众感觉更加混乱——即便同一个主题和话题 ，也可能看到各种不同甚至有些彼此矛盾的解读 。
事实上，科学本身就是一种进程 。在对物质世界 的探索中，科学家们往往会得到很多不同的结论 ，有些甚至 是对立的。这些并不 是“伪科学” ，而 是需要在不断地研究中去伪存真。这种学术观点之争并不是我们本篇文章讨论的内容 。
很多虚假信息的传播，是大量依靠“俘获”受众情感，而并非以事实为基础。当然 ，在科学传播中，事实与情感并非截然对立，或者说不需要情感 的力量。现在 ，半数以上的移动端用户具备一定教育背景，科普 的受众呈现出年轻化 、高学历 的特点 ，覆盖人群也已拓展到白领 、大学生 、企业管理者 、人文学者等。他们排斥枯燥无味的灌输式科普、说教式科普 ，对有趣有料的科普 ，更加喜闻乐见。这种受众多元化、异质性的特点，决定着科普必须与时俱进，一方面专家得“懂行”，另一方面内容得“好玩” 。
那么，作为非科技工作者该如何分辨这种信息呢 ？这很难 ，需要学校和社会同时发力 ，提升全民科学素养需要一个比较长 的时间尺度 ，并非一日之功。
在现阶段，科普首先能做 的 是丰富内涵——不仅仅 是科学知识，还应该包括科学精神 、科学思想和科学方法等。现在社会上伪科学传播很快，恰恰表明当下公众的科学方法、思维、知识还没有那么高 、那么好。以此次新冠疫情为镜，折射出的正 是一些公众科学素养亟待提升 的现实 。包括“冷核聚变”“基因编辑婴儿”等事件，一定程度上没能让公众更加理解科学 ，反而会让他们更加质疑科学。所以 ，如果希望通过科普培养公众 的科学理性，让人们掌握科学方法，理解科学精神，那么就需要把科普从“解释科学是什么”转向“科学为什么”上 。因为“科学 的精髓 是其方法” ，如果只向公众讲解科学 的成果和发现，而不讲解严格的科学方法，那么人们何以区分什么 是科学 ，什么是伪科学。
科学实验中的曲折有时比科学成果本身更吸引公众 。科学就 是在试错 的过程中发展起来 的 。科学往往是先设立假说，然后针对这些假说进行试验 。科学在探寻真相的征途上探索着，踉踉跄跄地蹒跚前行。当一种假说被证伪时，假说的提出者当然会很沮丧 ，但是 ，这种证伪恰被认为 是科学事业的精髓所在。
广大科技工作者在进行科普时 ，不妨用一种引人入胜的方式来讲述他们走过 的路，陈述成果，也呈现探索曲折的过程；点明结论，也聊聊千百次试验运用的方法。只有在真诚沟通中传递科学精神的内核 ，提高人们对科学类流言 的“免疫力” ，才能让公众拥抱一个温暖而不是冷冰冰的科学 。
《光明日报》（ 2023年01月12日 16版）
【数据看春运③】1月9日发送旅客3712.5万人次 春运客流平稳有序******
光明网讯（记者 赵艳艳）2023年春运已于1月7日开始 。来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示 ，1月9日（春运第3天，农历腊月十八）全国铁路 、公路、水路 、民航共发送旅客3712.5万人次，环比增长5.0% ，比2019年同期下降46.3% ，比2022年同期增长47.9%。
春运三天来 ，客流持续增长 ，旅客错峰出行，让春运回家路平稳有序。
综合来看 ，今年春运具有“三大一多”的特点，即客流大幅增长、货运需求大幅增加 、一线人员感染风险较大和安全生产风险隐患增多。初步分析研判 ，春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比2022年同期增长99.5％，恢复到2019年同期的70.3％ 。
“与往年相比 ，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加， 是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运 。”在1月6日国务院新闻办公室举行 的全力做好春运服务保障新闻发布会上，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示，交通运输部门将以最大能力 、最佳状态、最优服务，确保人民群众顺顺利利出行 、安安全全回家。
