汇丰研究：粤港澳大湾区经济反弹在即******
中新社北京2月2日电 (记者 夏宾)中新社记者2日了解到，汇丰环球研究近日发布了以重启、复苏、促增长为主题的2023年粤港澳大湾区经济展望报告，预计随着内地恢复通关，粤港澳大湾区将发挥其优势，2023年经济有望迎来反弹 。
汇丰环球研究大中华区首席经济学家刘晶表示，粤港澳大湾区 的经济反弹在即。粤港澳大湾区经济活动在2022年受到疫情拖累，房地产和服务业受到冲击最大。随着内地调整优化疫情防控政策，预计通关人数将逐步恢复到疫情前水平 。住宿和餐饮消费回升将尤为明显 ，广东 的消费增速预计将从去年的负值区间反弹回升。
同时，在香港和澳门，跨境旅游的正常化将提振当地零售业 。预计2023年香港 的零售销售同比增速将反弹至15%，而澳门 的零售销售同比增速可能高达20%。
刘晶指出 ，考虑到将粤港澳大湾区建设成世界知名城市群的国家战略，广东制造业 的优势与香港 的金融专长可形成更大的协同效应。“我们预计2023年宏观政策将更加关注经济增长 ，广东 的地方政府可能会继续推出退税 、定向信贷支持等措施来支持当地的制造业企业。尽管外部需求增长放缓似乎已不可避免 ，但广东有很强的动力保持其制造业和出口的竞争力。”
刘晶提到，广东今年大概率将继续得到全国最高 的专项债配额，并可能会推动基建投资扩展到绿色和可持续发展等领域 。香港也有宏伟计划。在2022年至2023年的香港特区政府预算中，会安排1000亿港元专门用于北部都会区住房 、交通运输和基建 。(完)
（新春走基层）火车“游”过渤海湾：直击亚洲最长铁路轮渡上 的春运******
中新网烟台1月19日电 题：火车“游”过渤海湾 ：直击亚洲最长铁路轮渡上的春运
作者 王娇妮 戴少毅
兔年春节临近，满载着粮食 、煤炭、生活用品、节日物资 的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸 ，成为中国春运一道独特 的海上风景 。
大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡， 是亚洲最长 的铁路轮渡 ，开辟了东北至山东及东部沿海地区 的最短路径，比绕行山海关缩短1600多公里 。
满载货物 的火车通过轮渡跨越渤海湾。 戴少毅 摄19日12时，中铁1号轮停靠烟台北站 ，50节满载粮食 的火车和35辆装满各种货物的汽车从轮渡开下 。当日14时20分 ，装满煤炭 、年货的火车和汽车，又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾，向大连旅顺港驶去 。
工作人员告诉记者，春运期间通过轮渡过海 的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等 ，轮渡俨然成了个巨型“超市” ，每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾，五花八门的货物反映出民众生活 的多样化 。
在发往东北 的年货中，山东 的啤酒颇受欢迎。一列列“啤酒火车”从青岛发出 ，通过蓝烟线抵达烟台北站码头 ，并在这里等候上船 。新鲜的山东啤酒通过海铁联运，走上东北民众 的节日餐桌 ，最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔。
巨大 的轮渡下层可装火车 ，中间可装汽车，上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位 ，并配备电影院 、超市 、快餐厅、观景厅、卫星电视等设施 。
机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄常年从事海鲜运输生意 的王海波将满载海货的汽车开上轮渡，准备在大连旅顺港下船后 ，直接开到沈阳销售 。“轮渡线路用时短、费用低 ，一年光运输费就能节省六七万元 。”王海波称。
铁路轮渡不仅实现了物畅其流 ，近年来通过不断完善船内设施等方式，同时实现“人享其行” ，让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间 。
65岁的乘客李仁义告诉记者 ，如今回东北过年是轻松的旅行，坐轮渡便捷又舒适。而过去 ，他曾经历过排队二十多个小时买船票、男女老少一同挤在船舱里 的春运场景 。
在旅客中 ，还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾 ，他们有的回乡过年 ，有 的携家人旅行 。通过网络系统 ，旅客输入汽车车牌号等信息后 ，即可实现人与车便捷购票。
如此庞大的渡船是如何运行 的 ？工作人员称 ，船上共有四台发动机组，承担着万吨巨轮的航行动力。机舱工作人员是渡船的“心脏”医生 ，一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断 、治疗 。
徐学强就 是一名“诊治医师”，他负责对渡船故障做出判断，对症下药 。“最好的诊治，是将隐患消灭在萌芽状态。”徐学强称，航运安全差一分就是灾难，必须第一时间解决问题，保障安全 。
距离兔年春节还有两天，渡船上 的年味越来越浓 。工作人员告诉记者，他们的渡船 是渤海湾上唯一春节不停歇的渡船，“大年三十不停航”已成为惯例 。船员家属可以上船团聚，一同挂彩灯 、包饺子 ，与旅客们一起过节。
据悉 ，渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次 ，车辆100余万台次，货物3000余万吨 。今年春运期间，有20艘客滚船上线营运，最高峰日发送旅客超3万人次。(完)
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