北京多家健身房恢复满员状态 阳康初期勿疲劳健身******
北京多家健身房恢复满员状态 ！提醒 ：阳康初期勿疲劳健身
慢跑、轻有氧 、循序渐进的力量训练……随着越来越多 的健身爱好者重启锻炼 ，健身房里 的热闹劲回来了。记者近日走访了北京多家健身房，发现许多健身机构 的操课都恢复满员状态 ，器械和有氧运动区域不再空置，一些健身房里的器械甚至出现了要排队等待使用 的情况 。
扎高马尾辫，佩戴好健身手套 ，“阳康”已3周 的白领肖女士 ，自上周便开始尝试恢复力量训练。在乐刻运动宋家庄店 ，她取出一根杠铃并熟练地安装上了铁片 ，伴随着一口深呼吸，她缓缓将杠铃从脚踝提至髋部，如此循环反复。肖女士告诉记者：“最近来健身房的人越来越多了 ，有时候碰上高峰期，使用卧推架、龙门架等器械还得排队呢 。”
1月8日下午6点 ，除了肖女士外，乐刻运动宋家庄店的健身房内还有将近20名会员正进行训练。在器械区，有人双手托举着哑铃训练手臂肌肉 ，有人正借助器材进行深蹲锻炼 ；在有氧运动区 ，跑步机上挥汗如雨的年轻人也不少。要数最“燃”的区域，还得 是操课教室 。伴随着动感的灯光 、充满节奏感 的音乐 ，10余名学员跟随教练尽情舞蹈。“操课特别火，下周三的课程都已经约满了 。”学员王女士说 ，她自从“阳康”后 ，便保持着一周2至3次 的操课训练 。为了照顾大家 的身体状况，很多课程还降低了强度，上课时老师也会随时提醒大家适当休息 。
乐刻运动相关负责人接受记者采访时表示，元旦后，乐刻门店 的客流开始逐步恢复 ，总体客流量已恢复至40%至50%。目前，乐刻在北京的所有门店已经实现100%恢复运营。
记者注意到，不仅是乐刻运动，Keepland、超级猩猩等连锁健身房 的操课均出现了满员情况 。市民龙先生告诉记者，周末本想预约超级猩猩国贸店本周一的塑形杠铃操，却发现早已约满。1月8日中午12点，记者在Keepland蒲黄榆新城广场店也看到 ，一节将近20人 的操课已经满员 ，学员们在教练 的示范下练习尊巴 ，尽情挥洒汗水。“今天一下午的操课都已经约满了 。”学员胡女士说 。
“目前，大部分教练和用户还处于‘阳康’后的恢复期，我们对运动安全和康复需求十分重视 。”Keepland相关负责人表示 ，各门店将合理安排课程强度 、密度和难度 ，匹配顾客“阳康”后循序渐进恢复锻炼的需求。目前，北京已有26家Keepland门店营业，其余门店也在逐步恢复中。同时，乐刻运动的相关负责人也提醒“阳康”后 的市民朋友，初期应以低强度的恢复性训练为主，训练期间，需要关注自己 的心率、呼吸等身体情况的变化；训练结束后 ，要注意休息和营养 的补充 ，切勿疲劳健身。(北京日报客户端记者 鹿杨)
从“水运”悠长到轨道茫茫：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开 ，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中 ，新一年江苏省将如何“行”稳致远 ，引发了代表委员们的热议。
刚刚过去 的2022年 是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元 。目前，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通，徐连 、盐通、宁淮、南沿江 、北沿江、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里、居全国前列，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成。
施工中的南沿江铁路江阴站 。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ，同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽 。
“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山 。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家 。”自古以来 ，凭借长江 、淮河 、大运河等河流穿省而过的优势，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口 的名篇佳句。截至2022年底，江苏全省干线航道达标2488公里 ，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点 。
2023年，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设 ，优化提升内河水运设施网络，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程 ，打造更具特色的“水运江苏”。
除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈”。在服务区里 ，旅客们可以逛园林 、看电影 、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛 ，“高速旅游长廊” 的不断延长，带动了江苏美食“出圈”出彩 。
江苏省政协委员 、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽 。条条大路通江苏，江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏的目标 。
如今 的高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来 ，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大 。据南京海关统计，2022年 ，江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱 ，同比分别增长9.6%、11.5%，两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员 、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向的国际班列，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品，搭建洽谈平台 ，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关 、监管新模式，创新国际进口贸易机制 ，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源 。
除此之外，江苏还追求“走得更高科技” 。2022年，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先 的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。
根据工作计划，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示 ，公司作为江苏本土企业，正在智能网联、智慧交通 、数字科技、自动驾驶等维度持续发力 ，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台，实现产业链协同发展，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献 。(完)
| 彩神lll地图 |
